home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add

реклама - advertisement




40-й авиационный полк в боях за освобождение Крыма

К моменту вступления войск 4-го Украинского фронта в Крым 40-й авиационный полк базировался на аэродроме г. Скадовска.

Перед всей ударной авиацией ВВС Черноморского флота была поставлена задача — усилить блокаду Крыма, топить корабли противника на коммуникациях Крым — Румыния, сорвать эвакуацию немцев из Крыма.

Главная тяжесть выполнения этой ответственной задачи выпала на долю 1-й АЭ имени Героя СССР майора Цурцумии.

К началу Крымской операции 1-я АЭ была усилена несколькими экипажами из 3-й АЭ. В том числе из 3-й АЭ временно был переведен командир звена старший лейтенант Иванов.

3-я АЭ получила в это время пополнение молодого летного состава и проводила летно-учебную подготовку под руководством майора Николаева.

2-я АЭ капитана Егорова в составе десяти экипажей находилась в Безенчуке и перегнала новую партию в Скадовск только 16.04.44 г.

1-й АЭ командовали старший лейтенант Тарарин и заместитель командира АЭ капитан Казаковский.

Еще до начала Крымской операции в командование 40-м авиационным полком вступил майор Степан Степанович Кирьянов.

Герой СССР подполковник Корзунов в конце марта был назначен командиром вновь созданной 13-й пикирующей авиадивизии. В состав дивизии вошел и 40-й авиационный полк.

10.04.44 г. войска 4-го Украинского фронта, прорвав оборону немцев на Перекопе, вошли в Крым и освободили город Армянск.

В это же время войска Отдельной Приморской армии прорвали оборону врага на Керченском полуострове.

Для нашего полка, как и всей авиации Черноморского флота, настала горячая пора. Немецкое командование предпринимало отчаянные попытки эвакуировать свои войска морем.

Летать приходилось на полный радиус и зачастую в сложных метеоусловиях. Действия наших экипажей облегчало лишь одно обстоятельство — отсутствие вражеских истребителей и надежное прикрытие истребителей 43-го полка. Напряженность боевой работы составляла до пяти вылетов в день.

10.04.44 г. ясным солнечным утром шесть Пе-2, ведомые командиром 1-й АЭ старшим лейтенантом Тарариным, вылетели на бомбоудар по каравану противника на переходе. Штурман Борисов заранее рассчитал точку встречи. Караван нашли сразу. Он состоял из двух транспортов под охраной семи СК. Несмотря на значительный зенитный огонь, пикировали с высоты 2000 метров с выводом на 800 метров. Бомбы легли вблизи вражеских кораблей. Последним на цель заходил ст. лейтенант Иванов. «Я выбрал самый большой транспорт и решил его обязательно уничтожить, — рассказывал он после полета, — своему штурману Вершинину я верю, как самому себе. По его сигналу перевел самолет в пикирование. Чувствовал себя совершенно спокойно. На мгновенье показалось, что выполняю учебное бомбометание по щиту. Но внизу все больше и больше вырастал вражеский корабль, все чаще вспышки зениток. На высоте 1000 метров нажимаю кнопку. Бомбы отделились и самолет, преодолевая инерцию, выходит из пике. Разворачиваясь, вижу остатки взорванного транспорта, погружающегося в воду. Удачную атаку подтвердил фотоснимок, сделанный стрел ком-радистом Антонюком».

Двухсотпятидесятикилограммовая бомба попала в самый центр транспорта водоизмещением пять тысяч тонн. Транспорт разломился и затонул. Это первая победа полка в Крымской операции.

В этот же день по инициативе заместителя командира полка по политической части подполковника Азаренкова появился большой плакат, рассказывающий о боевом успехе экипажа.

В дальнейшем каждая победа летчиков отражалась наглядной агитацией.

12.04.44 г. шесть Пе-2, ведомые командиром полка майором Кирьяновым, атаковали вражеский эсминец типа «Фердинанд». Прямым попаданием бомбы майора Кирьянова эсминец был поврежден. Как стало известно после капитуляции Румынии, эсминец был сильно поврежден, лишился хода и на буксире был приведен в свой порт.

13.04.44 г. старший лейтенант Тарарин и младший лейтенант Бородин потопили транспорт водоизмещением полторы тысячи тонн, а младший лейтенант Огородников бомбоударом повредил один СК.

15.04.44 г. летчики полка совершили четыре групповых вылета и потопили одну БДБ, один транспорт водоизмещением пять тысяч тонн и повредили еще один транспорт водоизмещением пять тысяч тонн.

Транспорт потопил экипаж младшего лейтенанта Жарикова, штурман Куделько, стрелок-радист Лукьянов.

17.04.44 г. вторую крупную победу одержал экипаж старшего лейтенанта Иванова, потопивший транспорт в четыре тысячи тонн. Вечером победителей чествовали большим тортом.

18.04.44 г. группа самолетов Пе-2, ведомая Казаковским, Ивановым и Жариковым, прямым попаданием бомб потопила транспорт противника водоизмещением пять тысяч тонн.

К этому времени Крым был освобожден и наши сухопутные войска надежно осадили Севастополь. Флот и морская авиация блокировали Севастополь с моря.

Перед завершающим этапом Крымской кампании черноморские летчики получили телеграмму Военного совета Черноморского флота.

03.05.44 г. экипажи Казаковского и Иванова потопили транспорт противника водоизмещением три тысячи тонн. В этот же день экипажи 2-й АЭ старшего лейтенанта Забияки, штурмана лейтенанта Баевского, стрелка-радиста Константинова и младшего лейтенанта Браткова, штурмана Струкова и радиста Казачева потопили второй транспорт водоизмещением две тысячи тонн.

06.05.44 г. экипаж капитана Казаковского потопил танкер противника водоизмещением полторы тысячи тонн.

07.05.44 г. успехи полка были омрачены гибелью двух боевых товарищей. Возвращаясь с боевого задания, самолет младшего лейтенанта Жарикова упал в море в пяти километрах от своего берега. Ведущий старший лейтенант Тарарин сделал над потерпевшими аварию несколько кругов. Все трое — Жариков, его штурман Куделько и радист Лукьянов — держались на воде на поясах. Штурман Тарарина капитан Борисов сбросил им спасательную лодку, но сильный ветер быстро отнес ее в сторону. Узнав о катастрофе, самолеты поднялись с аэродрома и сбросили еще несколько лодок. Воспользоваться ими экипаж Жарикова не смог. Подошедший через полтора часа, вызванный из порта катер подобрал только двоих. Третий, стрелок-радист Лукьянов, погиб в море, не дождавшись помощи. Штурман младший лейтенант Куделько утонул, потеряв сознание. Живым остался один Жариков, но и он на долгое время вышел из строя.

09.05.44 г. под вечер хоронили штурмана Куделько. На похороны собралось много жителей г. Скадовска, летчиков и техников с аэродрома. Куделько был похоронен в центре городского сада.

09.05.44 г. стало известно, что наши войска штурмом овладели городом Севастополем.

На аэродроме Херсонесский маяк скопилось огромное количество разбитых немецких войск. Все попытки немцев спастись морем пресекались нашими летчиками. Все корабли тут же пускались на дно на глазах у немцев.

10.05.44 г. летчики Забияка и Братков потопили отходящий от Хер-сонеса транспорт водоизмещением две тысячи тонн. В этот же день нашими летчиками были потоплены две БДБ и поврежден транспорт водоизмещением три тысячи тонн и две БДБ.

11 и 12.05.44 г. — последние два дня Крымской кампании. В эти дни наши самолеты действовали с аэродрома подскока Саки.

11.05.44 г. летчики полка совершили пять групповых вылетов, и каждый заканчивался победой.

В этот же день было потоплено: три транспорта, одна БДБ и два транспорта повреждено. Первый транспорт водоизмещением в четыре с половиной тысячи тонн потоплен летчиками 1-й АЭ, младшим лейтенантом Огородниковым и капитаном Макаровым. Второй транспорт уничтожил экипаж лейтенанта Бриллиантова. Третий транспорт водоизмещением две тысячи тонн уничтожили Забияка и Ермаков.

12.05.44 г. пятую победу за время Крымской кампании одержал экипаж старшего лейтенанта Забияка, штурман Баевский и стрелок-радист Иван Константинов. Они уничтожили транспорт водоизмещением две тысячи тонн. «На счету Константинова четыре сбитых стервятника. Штурман Баевский в прошлом гражданский инженер-металлург. Грамотный, спокойный и уверенный штурман. Сам Забияка отлично владеет самолетом, летает смело и уверенно. В неслужебное время они неразлучны».

Закончилась Крымская кампания 12.05.1944 г.

В период 10.04.44 г. по 12.05.44 г. летчиками полка произведено 234 боевых самолето-вылета. В результате было потоплено 12 транспортов с войсками и техникой общим водоизмещением 38 000 тонн, один танкер, шесть БДБ, одна сухогрузная баржа, поврежден один эсминец, семь транспортов и восемь других плавсредств.

В приказе Верховного главнокомандующего от 10.05.44 г., посвященном освобождению Севастополя, была объявлена благодарность летчикам подполковника Корзунова за вклад по освобождению Крыма и Севастополя.

Прошло около месяца. Полк, базируясь в Одессе, готовился к боевым действиям в Румынии.

Однажды, в послеобеденный час, в полк прибыл командующий дивизией Герой СССР подполковник Корзунов. Построили личный состав полка, вынесли боевое Знамя. Командир полка майор Кирьянов доложил о готовности полка к боевой работе. Перед застывшим строем подполковник Корзунов зачитал «Указ Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1944 г. о награждении 40-го АППБ ВВС Черноморского флота орденом “Красное Знамя”».


Гирник А.П. УЧАСТИЕ 40-го АВИАЦИОННОГО ПОЛКА ВВС ЧФ В НАСТУПАТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЯХ 1943-1944 гг. | Крым 1944. Весна освобождения | Участие 40-го Краснознаменного авиационного полка пикирующих бомбардировщиков в операциях против Румынии в 1944 г.