home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add



Как поймать машину

Позиция на трассе

Понятие позиции – одно из основных в автостопе. Ваш успех в большой мере зависит от того, как вы умеете находить позиции – удобные места для голосования. На хорошей позиции водителю легко и удобно остановиться, и вы быстро уедете; в то время как на плохой позиции можно простоять несколько часов, пропустить сотню машин и не остановить ни одной.

Хорошие позиции встречаются на трассе нечасто, ради них стоит иногда пройти даже несколько км пешком, зато потом оттуда быстро уехать. Ради них стоит иногда выгрузиться из машины на 10–20 км раньше, чем пункт назначения, зато потом быстро поймать «попутку».

Самые плохие места для голосования: на мосту, в тоннеле, на эстакаде, в зоне действия знака «остановка запрещена», на крутом подъеме или спуске, а также в черте населенного пункта. Голосуя в этих местах, вы резко снижаете процент машин, которые можно остановить. На автобусной остановке голосовать тоже не рекомендуется – вас могут принять за нетерпеливого пассажира опаздывающего автобуса.

Теперь найдем хорошие позиции. На трассе можно найти особенности – точки, перед которыми водители становятся более внимательными и снижают скорость. Это будут: 1) посты ГАИ, границы и таможни, 2) перекрестки, разветвления дороги, 3) железнодорожные переезды, 4) большие дефекты покрытия (скажем, по асфальту полоса щебенки), 5) светофоры, и т. д.

Наличие таких особых точек очень важно. Позиции перед ними являются неудачными: внимание водителя направлено на ожидающую его неприятность, а не на автостопщика, поэтому, например, перед постом ГАИ или таможней не остановится практически никто. Или, если дорога впереди разветвляется на две, перед развилкой тоже почти никто не остановится (потому что неясно, в какую сторону ты едешь).

Наоборот, после таких точек вероятность остановить машину резко увеличивается. Поэтому следует выбрать себе место в 20–30 метрах от препятствия (за постом, за ж/д переездом, за полосой щебенки), дальше уже не уходить, а ожидать успеха в автостопе. Если особенностей дороги много, лучше стать за последней из них. Если трасса холмиста, что бывает часто, – следует выбрать вершину одного из холмов и стать там. Тогда вас будет видно издалека, а скорость машин, проезжающих мимо, будет минимальна. А вот стоять между холмами, в яме, или на подъеме не следует.

Также хорошо голосовать на изгибах трассы, где водитель притормаживает, особенно на левом повороте (при левом повороте дороги стопщик виден издалека, в то же время на правом повороте он появляется внезапно, как бы из-за угла). Но зимой, при гололеде стопить на повороте нельзя – во избежание аварии.

(В странах с левосторонним движением полезные свойства имеет, разумеется, правый поворот. Кстати, голосуем там левой рукой!)

Если я пытаюсь кого-нибудь застопить и внешне все нормально, но никто не останавливается – значит, позиция выбрана неудачно. Полезно расслабиться, пройтись 1–2 километра пешком – возможно, впереди развилка или пост.

На хорошей позиции: 1) тебя хорошо видно издали; 2) водителя никто не отвлекает и не отпугивает (например, гаишники, продавцы, другие автостопщики); 3) остановившаяся машина не должна создавать помеху движению других машин.

Ночью, если у вас нет фонарика, важно, чтобы позиция была освещена. В темной одежде на неосвещенной трассе человек, даже если не будет сбит машиной, не достигнет успеха в автостопе.

Полезно, выходя на трассу, заранее знать основные (наиболее удобные) позиции на ней. Вы можете узнать о сущности трасс и о ключевых позициях от более опытных автостопщиков, а также из книги «Вольная энциклопедия», в которой описаны различные города, выезды на трассу, трассы, позиции и свойства их.


Техника голосования

Голосование – это обмен жестами между автостопщиком и водителем. Сначала нужно выделить (хотя бы для себя) из потока машин именно ту, к водителю которой вы будете обращаться. Смотреть надо водителю в глаза (а не на свои ботинки или в носовой платок).

Как именно поднимать руку, существует несколько вариантов.

1. Рука вытянута параллельно дороге, кулак с оттопыренным большим пальцем – жест употребляется в Европе и усердно вводится в употребление в России Валерием Шаниным.

2. Рука согнута в локте, пальцы направлены вертикально вверх – этот жест, видимо, вызывает ассоциацию с жестом приветствия у дальнобойщиков.

3. Рука просто протягивается параллельно дороге, как шлагбаум.

Но сущность не в этом. Жест обязательно должен быть энергичным и направленным именно на этого водителя. Жест должен останавливать, а не напоминать протянутую руку нищего («Пода-а-а-айте мне, бедному, маши-и-ну!»)

Голосуйте как вам нравится. Но не стойте вполоборота, повернувшись к водителям боком или спиной. Также нельзя голосовать с мыслью: «Ну, этот точно не остановится, на всякий случай подниму руку…» Не рассеивайте внимание, а поднимайте руку, напротив, с уверенностью в успехе. Если нет уверенности в успехе – лучше пропустить машину-другую, съесть конфетку.

В любом случае следует избегать «эффекта столба», когда автостопщик стоит неподвижно с протянутой рукой, никак не отличаясь от окружающей местности (да и устанешь держать руку).

Если водитель не хочет остановиться, он, как правило, пытается «оправдать» перед вами свое поведение. Например, он может провести рукой по горлу (перегружен, мест нет), показать пальцем вправо или влево (мол, скоро поворачиваю), и другими жестами пояснять, что он-де, очень рад, мол, взять, но, никак не может. Отсутствие реакции со стороны водителя говорит о том, что автостопщик делает что-то неверно.

Автостопщик может попробовать убедить водителя: если мест нет, сделать жест уплотнения; если водитель «поворачивает», можно тоже показать в ту же сторону пальцем и кивнуть (пусть довезет хоть до поворота, если здесь плохая позиция); или наоборот, пальцем показать, что едет далеко. Если виден номер машины, и он относится к пункту назначения, можно указать пальцем на номер; если видно, что кузов пустой – указать на кузов … и вообще, вести себя активно в те 5–7 секунд, пока длится «разговор» с водителем. Если машина все же не остановилась, надо не огорчаться, а оставаться на месте и высматривать следующую машину. Поначалу вам может остановиться только 30-я или 50-я машина – но это не значит, что «машины не останавливаются», а только то, что вы еще не натренировались останавливать их.

Разнообразных способов сэкономить на путешествии можно перечислить еще множество. Естественно, о большинстве из них каждый из нас слышал, а многие и пользовались. Авиаперелеты с пересадкой всегда дешевле прямых рейсов. В большинстве стран Европы действуют скидки для людей моложе 26 лет. Для того чтобы воспользоваться льготами, достаточно напоминать кассирам о том, что Вы еще молоды, иначе они пробивают полную стоимость билета и т. д.

Друзья часто меня спрашивают: «Куда порекомендуешь поехать, чтобы и недорого, и экзотика была, и культурно-познавательная составляющая, и при этом можно было еще искупаться в море?»

Я прежде всего рекомендую Камбоджу, в моем личном рейтинге это страна № 1. Там Сиамский залив, шикарные пляжи, острова, можно заниматься дайвингом. Причем цены еще не такие высокие, как в соседнем Таиланде.

Также в Камбодже можно увидеть древний храмовый комплекс Ангкор, съеденные джунглями и корнями деревьев храмы. Волшебное зрелище!

Именно здесь, кстати, снимался фильм «Лара Крофт. Расхитительница гробниц».

Мы обычно памятники и музеи в программе не показываем, но Ангкор я рекомендую всем.

Ну и, конечно же, там очень колоритная жизнь. Например, самое большое пресное озеро Индокитая – его называют еще пресным морем, – Тонлесап. Тысячи семей живут на плаву, никогда не ступают на землю, потому что она им не нужна. Дом плавает на понтонах, огород тоже, дети плавать учатся раньше, чем ходить… Каждый ребенок обязательно должен сдать экзамен по плаванию, прежде чем его примут в школу. Но что самое смешное, в школу дети часто добираются в тазиках, чтобы не возиться с большой лодкой!

На втором месте – Мьянма, больше известная нам как Бирма. До недавнего времени она оставалась закрытой, там было военное правление, туристов почти было. Так что Бирму еще не успели «испортить» и «подсадить на доллар». Туда нужно спешить – скоро все поменяется…

И на третьем – для тех, кто хочет увидеть настоящую «черную» Африку, – рекомендую Танзанию. Там и океан, и гора Килиманджаро, и дикие племена, и, как в детской песенке: «Крокодилы, бегемоты, обезьяны, кашалоты, и зеленый попугай».

Не уверен, что вправе давать советы, но для того, чтобы жить интереснее, нужно сделать три вещи.

Учиться тому и заниматься тем, что тебе действительно интересно.

Постараться устроить свою жизнь так, чтобы идти на работу не по принуждению, а чтобы этого действительно хотелось. В той же степени, как и вечером хочется домой к родным. Ну а третий момент свяжу с путешествиями.

Попробуйте однажды отказаться от услуг турагентства и самому стать режиссером и главным организатором своего отпуска. Это необязательно должна быть заграница – в нашей стране тоже хватает мест для идеального отдыха. Главное, организуйте все сами – это довольно легко и гораздо дешевле, чем обращаться в турфирму. Не надо смотреть направо и налево, как советует гид, когда вам этого не хочется. Это эмоции, которые не забываются.

Дмитрий Комаров


Автостоп | Орел и решка. Вокруг света за пару дней | Как стать travel-журналистом