home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add

реклама - advertisement






Рис. 105. Блоки с "такелажными" углубления на восточной стороне G1c


С западной стороны пирамиды-спутницы расположена небольшой ширины дорога, по которой и сейчас ежедневно проходит масса туристов. Эта дорога имеет небольшой уклон с севера на юг. И нижний уровень облицовки на западной стороне пирамиды выровнен под этот уклон. Не совсем точно и не совсем под одним и тем же углом – есть как бы наметки на некие "ступени".

Прежде всего. Поражает выбранная технология учета наклона при выравнивании внешней поверхности облицовки. Известняковые блоки не заканчиваются там, где заканчивается внешняя поверхность пирамиды (или трапециевидной части древней начальной постройки), а выходят далее в сторону дороги. И у выходящей части просто срезана "верхушка". Строители не стали укорачивать блок, а оставили его длину так, как она была.

И как срезали!… Качество выровненной поверхности просто поражает!… Это каким инструментом можно было сделать?!. Какой-то боковой фрезой?… Конечно, не исключен вариант предварительного "грубого" спиливания с дальнейшей полировкой. Но полировка опять же чем?… И предварительный спил?… Все это надо было делать с такой точностью, чтобы образовалась единая наклонная плоскость через все ряды облицовки!… И на очень плотном известняке!

Примитивного ручного труда тут и близко не было! Это – развитые машинные технологии.


Цивилизация древних богов Египта


Рис. 104. Южная сторона G1c | Цивилизация древних богов Египта | Рис. 106. Блоки облицовки у дороги с западной стороны G1c