Елена Владимировна Прошина

Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

АННОТАЦИЯ

Елена Владимировна Прошина

Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

Введение

   Материалы для бумажных конструкций

   Принцип построения простейших самолетов<

>

   Самолетик из квадратного листа бумаги

   Самолетик из листа бумаги формата А4

   Планирующий самолет

   Самолет типа «Планер»

   Самолет типа «Коршун»

   Самолет для высшего пилотажа

   Самый маленький бумажный самолет

   Самолет модели «Стремительный»

   Самолетик типа «Дельта»

   Построение различных моделей самолетов

   Сверхскоростной самолет

   Реактивный самолет

   Бумажный самолетик «Ястреб»

   Самолетик типа «Планер»

   Самолетик стратегического назначения

   Самолетик модели «Скат»

   Бумажный самолетик истребитель типа «Стилет»

 & nbsp; Самолетик типа «Меченосец»

   Самолетик «Глаз сокола»

   Бумажный самолет типа «Ястребиный глаз»

   Бумажный самолетик типа «Невидимка»

   Военный самолетик из бумаги

   Бумажный истребитель «Орион»

   Панно на авиационную тему

   Принципы полета воздушных змеев

   Построение различных моделей воздушных змеев

   Соотношение между скоростью ветра и его давлением на материал

   Маленький воздушный змей на легком каркасе с килем

   Небольшой воздушный змей на легком каркасе с килем

   Небольшой воздушный змей без каркаса

   Треугольный воздушный змей с каркасом

   Воздушный каркасный змей «Ромб»

   Плоский воздушный змей «Ромб» с хвостом

   Плоский русский змей

   Воздушный змей «шестиугольник»

   Корейский воздушный змей

   Воздушный змей с крыльями

   Коробчатые воздушные змеи

   Русский коробчатый воздушный змей

   Воздушный змей в форме диска

   Воздушный змей на реактивной тяге

   Воздушные шары из бумаги – прекрасная игрушка

   Конструкция воздушного шара

   История появления воздушного шара

   Развлечения с воздушными шарами

   Игры с воздушными шарами

   Условия для запуска воздушного шара

   Построение различных моделей воздушных шаров

   Способ изготовления и запуска воздушного шара № 1

   Способ изготовления и запуска воздушного шара № 2

   Способ изготовления и запуска воздушного шара № 3

   Заключение

   Иллюстрации

Елена Владимировна Прошина

Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

Название: Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

Автор: Прошина Елена

Серия: Поделки-самоделки

Издательство: РИПОЛ классик

Страниц: 230, цв. ил.

Год: 2013

ISBN 978-5-386-06470-9

Формат: fb2

АННОТАЦИЯ

Знаете ли вы, насколько разнообразны летающие игрушки? Из бумаги и других подручных материалов можно сконструировать разнообразные самолеты, воздушные шары и воздушных змеев. Эта книга поможет сделать летающие игрушки своими руками и запустить их в небо.

Елена Владимировна Прошина

Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

Введение

Бумажные летательные конструкции привлекательны, не особенно сложны в исполнении и доставляют массу удовольствия и детям, и взрослым.

   Самолет из бумаги, вероятнее всего, самая простая поделка, которую случается мастерить людям. Оригами – японское искусство складывания различных фигур из бумаги, имеет отдельное направление, которое занимается именно бумажными самолетиками. Такое направление носит название аэрогами.

   В детстве многие из нас делали самые разные бумажные самолеты, складывая их на свой лад из тетрадного л иста. Затем бумажный самолетик запускали в комнате или с балкона, он взвивался вверх и плыл по воздуху на потоках теплого ветра. Это была очень захватывающая игра, за которой детям было интересно проводить немало времени. Каждый ребенок обладал подобной игрушкой, сделанной своими руками. Все они чем-то отличались, кто-то разрисовывал их на свой вкус, соответственно своим идеям, кто-то просто складывал самолетики из разноцветной тетрадной обложки или цветной бумаги. Ребенок в деле бумажного самолетостроения обладает своим подходом к делу, ведь каждому из детей всегда хочется чем-то отличиться от других, тем более, что совсем не сложно создать эскадрилью разных авиамоделей. На это занятие потребуется одна школьная тетрадка и примерно 20 мин свободного времени. Затраты не сравнимы с тем превеликим удовольствием, которое можно получить от этого увлечения. Наверное, поэтому бумажные самолетики навсегда остаются в памяти большинства людей, о них вспоминают с теплым чувством. И сегодня сущест вует множество разнообразных вариантов изготовления моделей из бумаги. Можно попрактиковаться с тем вариантом самолетика, который для вас более интересен. Можно создавать из бумаги самые простые самолетики, а можно и с загнутым носом, но они обязательно должны летать. Можно создать из бумаги и достаточно сложную модель, копирующую прославленный истребитель или бомбардировщик. Но ведь можно создать собственную марку самолета, вдруг вы обладаете скрытым талантом в самолетостроении, нужно лишь только попробовать, чтобы выявить его.

   Главный интерес в бумажном самолетостроении представляет тот факт, что не столь важно, сможете ли вы построить свой собственный самолет. Главное достижение в том, что вы теперь с легкостью можете повторить готовое строение, когда вам этого захочется, и вновь ощутить необычайную радость творчества.

   Если в недалеком будущем ваши дети попросят вас построить им игрушку, вы с гордостью сможете проявить свои способности, по скольку совсем недавно вы уже имели практику в бумажном самолетостроении.

   Самолетиком можно распорядиться по-разному: можно пустить его в полет и смотреть, как он набирает высоту. При желании можно наклеить самолетик на бумагу и смоделировать картину, на которой ваш летательный аппарат оставляет под собой белые облака, а впереди только оранжевый солнечный диск. Такую работу можно без особого труда превратить в оригинальный подарок к празднику 23 февраля или же сделать ее фрагментом украшения праздничной школьной газеты. Самолетик на картине – это увлекательное занятие для зимы, а когда придет лето, можно встретить его целой эскадрильей летящих по воздуху бумажных самолетиков.

   Кстати, лето – это прекрасная пора, когда хочется как можно больше времени проводить на открытом воздухе, когда трудно усидеть дома в четырех стенах.

   Именно для этого времени года как нельзя лучше подходят воздушные змеи, ведь они специально созданы для занятий на открытом воздухе. Тот, кто всего лишь раз запускал воздушного змея, прекрасно знает, какое ни с чем не сравнимое удовольствие доставляет это занятие. Сколько приятных эмоций дарит воспоминание, которое остается в памяти навсегда.

   Воздушные шары из бумаги помогают представить ребенку, и не только, удивительные фантазии о далеких походах и полных опасностей экспедициях в джунгли. Вы можете украсить воздушными шарами собственного производства детскую комнату.

   Материалы для бумажных конструкций

   Бумага – основной материал для изготовления самолетов, воздушных змеев и шаров. Уже многие столетия с помощью этого материала люди создают самые разные предметы. Из нее можно создать красивые букеты цветов и дома, различные модели автомобилей, лодок и кораблей, самых разных животных, насекомых и даже шары – кусудами. Бумага играет главную роль в технике оригами (аэрогами) и скрапбукинга. Благодаря такому удивительному материалу можно заняться и домашним самолетостроением. Хотя точно никто не знает, когда именно впервые появились в небе крошечные бумажные самолетики, первое употребление бумаги для создания игрушек случилось не менее 2000 лет назад. В Китае тех времен одним из самых популярных видов развлечения были бумажные змеи.

   Бумажный самолетик – это способная летать имитация настоящего самолета, материалом для изготовления которого служит обычная бумага. Для создания простейшего самолета нужен только чистый лист обычной бумаги прямоугольной формы. Многие чертежи, представленные в различных поделочных изданиях, рассчитаны на лист формата А4.

   Самолет летает тем лучше, чем легче бумага, из которой он сделан. Вместе с тем, чем легче и тоньше бумага, тем быстрее он выходит из строя, поэтому к выбору исходного сырья, следует подходить компромиссно. Для самолетов можно взять обычный белый или цветной лист бумаги. Удобна для складывания основа в клеточку. Лист бумаги может быть двусторонним, возможна даже постройка самолета из бумаги для скрапбукинга.

   Если предполагается выполнять распечатку готовых чертежей самолетика на струйных цветных принтерах, следует применять фотобумагу, иначе большое количество краски сильно увлажнит обычный материал, отчего он покоробится и станет непригодным для моделирования.

   Обычно дети стремятся как-то украсить или раскрасить сложенный самолетик, вы можете предоставить им эту возможность. Однако для этих целей лучше использовать самую тонкую и легкую цветную бумагу, чтобы не происходило утяжеление конструкции. Для самолета лучше не использовать краски, требующие большого объема воды. Намокшая бумага покоробится, и самолетик не полетит.

   Декоративные модели, которые не предназначены для полетов, а нужны лишь для пополнения коллекции, можно строить из достаточно плотной бумаги или двухстороннего картона , подобрав в соответствии с замыслом цвет.

   Около трех тысяч лет назад в небо над Китаем поднялся первый воздушный змей. В те времена никто не знал, почему воздушный змей взлетает, и какие силы оказывают влияние на него в полете.

   При сборке декоративных моделей лучше не использовать универсальные клеи на водной основе все по той же причине – утяжеление. Бумага, намокшая от клея, обязательно начнет коробиться, даже правильно сделанный самолет получится невзрачным и достаточно убогим. Если это необходимо, лучше всего использовать в построении моделей прозрачный полиуретановый клей «Момент-кристалл».

   При сборке разнообразных моделей самолетов могут понадобиться, кроме клея, дополнительные материалы, инструменты и приспособления: пустые коробки из-под спичек, карандаш, линейка и ножницы.

   Иногда, для ускорения сборки, детали самолета, склеиваемые полиуретановым клеем, можно проглаживать чуть теплы м утюгом, его также следует приготовить, занимаясь изготовлением моделей.

   Если вы предполагаете скачивать готовые чертежи самолетиков в сети Интернет, потребуется их дальнейшая распечатка на бумаге, для чего нужен будет принтер.

   Материал для изготовления воздушных змеев имеет и более широкий диапазон. Когда-то модели клеили вручную из бумаги и картона. Однако на смену этим материалам с развитием промышленности пришли полиэтиленовая пленка и специальные непродуваемые ткани. Воздушные змеи нового поколения внешним видом существенно отличается от своих предшественников. Теперь они выглядят намного красочнее, они более долговечны, проще запускаются и обладают лучшими полетными характеристиками.

   Воздушный змей состоит из двух основных частей – это полотно, или парус, и рейки, к которым крепится полотно, в перечень основных элементов входит нить, или леер, с помощью которого можно удержать воздушный змей, чтобы он не улетел на совсем, а также, воспринимать силу сопротивления воздуха.

   Рейки придают конструкции жесткость. Они могут быть из разных материалов, что серьезным образом сказывается на полетных качествах змеев. Основными материалами для изготовления реек могут служить разные породы дерева и пластик (стеклопластик и углепластик).

   Дерево является естественным и наиболее доступным материалом. Однако оно более ломкое и более дорогостоящее, хотя многое зависит от породы дерева. Рейки для воздушных змеев из пластика не ломаются вообще, если только не приложить специальных усилий. Тем не менее, дерево – это превосходный материал для воздушных змеев, который придает необходимую прочность и жесткость конструкции.

   Следующим по частоте применения является стеклопластик, который, хоть и дешевле дерева, обладает своими плюсами и минусами. Этот материал тяжелее и гибче дерева. При необходимости изготовления подходящей по весу рейки для воздушного зме я придется сделать ее более тонкой, она будет очень гибкой.

   При воздействии ветра сконструированный с такими рейками змей будет значительно изгибаться, это приведет к потере подъемной силы, поэтому он не взлетит высоко и не выдержит напор сильного ветра. Если же изготовить рейки нужной жесткости, то вес змея существенно увеличится. При обычном ветре его не удастся поднять в небо, для этого, по всей вероятности, потребуется ураган. Тонкие неломающиеся рейки используют лишь при изготовлении некоторых моделей. При этом необходимо заранее тщательно подобрать оптимальный диаметр стеклопластика.

   Великолепным материалом для изготовления реек любого воздушного змея мог быть углепластик, если бы не его высокая цена. Это достаточно легкий, негнущийся и неломающийся материал, он легче дерева. Обычно рейки из этого материала ставят на управляемые воздушные змеи, иногда даже на неуправляемые модели, но из-за этого стоимость возрастает в несколько раз.

   Полотно в конструкции воздушного змея создает препятствие потоку воздуха и способствует возникновению подъемной силы. По типу материала, из которого сделана модель, все воздушные змеи можно подразделить на 3 группы:

   – из бумаги или картона;

   – из полиэтилена;

   – из продуваемой или непродуваемой ткани. Змеи из ткани выдерживают большие нагрузки, чем пластиковые, а пластиковые прочнее бумажных конструкций.

   Для изготовления бумажного змея можно использовать плотную разноцветную или же акварельную бумагу.

   Для изготовления тканого – можно использовать хлопчатобумажную ткань, полиэстер, армированный нейлон, парашютный шелк и т. д. В последнее время, широкое распространение получили в изготовлении змеев продуваемый полиэстер и непродуваемый армированный нейлон. Материалы различаются и по полетным качествам, и по цене. Полиэстер почти 2–2,5 раза дешевле нейлона, но пол етные качества во столько же раз ниже. Некоторые конструкции змеев можно изготавливать только из непродуваемых тканей, поэтому армированный нейлон обладает значительными преимуществами по сравнению с полиэстером.

   Третья важная составляющая воздушного змея – это леер, он требуется для того, чтобы воспринимать силу сопротивления воздуха. Леер должен соответствовать размеру змея, быть крепким и легким. Прочность должна быть значительной, чтобы он не порвался от порыва ветра. Обычно производители готовых воздушных змеев комплектуют их нитями с достаточным запасом прочности. Если же вы самостоятельно подбираете материал для изготовления воздушного змея, следует учесть, что нить, из которой сделан леер, не должна быть слишком тонкой (типа лески). Такая нить может порезать руки, если взяться за нее при сильном порыве ветра. Целесообразней использовать более толстую нить, тонкую бечевку или веревку.

   Желательно, чтобы была возможность легко прицеплять леер к воздушному змею и отцеплять от него, поэтому потребуется маленький карабин.

   Уздечка или привязка – это место крепления воздушного змея. Она может быть нескольких типов, простейшей из них является уздечка с одним местом крепления. Она не требует никакой регулировки, при использовании угол наклона змея к ветру устанавливает хвост. Простую уздечку выполняют из того же материала, что и леер. Уздечки с двумя и большим числом мест крепления требуют специальных колец и регулирующих деталей. Иногда воздушный змей делают с килем – цельной деталью из того же материала, что и полотно. Он заменяет уздечку с двумя местами крепления.

   Следует обязательно запастись пластиковой катушкой для нити, она очень удобна при запуске, регулирует длину выпускаемого леера. Кроме того, катушка облегчит сматывание при спуске воздушного змея. Не целесообразно пренебрегать этим аксессуаром, поскольку запутанный леер быстро испортить все удовольствие от полета.

& nbsp;  В качестве дополнительных материалов и инструментов при изготовлении воздушного змея могут потребоваться ножницы, универсальный клей или двусторонний скотч.

   Простейший надувной воздушный шар можно изготовить из обычного листа писчей бумаги, или вырванной из старой школьной тетради. Для того, чтобы надуть такой шар, желательно приготовить пластиковую соломинку для коктейля.

   Для воздушного шара, который станет декоративным украшением детской комнаты или любого другого помещения, в качестве исходного материала можно использовать акварельную или плотную разноцветную бумагу. Материал одного или нескольких цветов пойдет на изготовление основных деталей собственно воздушного шара. Бумага другого цвета понадобится для изготовления пассажирской корзины. Еще для изготовления воздушного шара необходимо приготовить тонкую бечевку или веревку, на которой он будет закреплен.

   В качестве дополнительных материалов и инст рументов при изготовлении декоративного воздушного шара могут потребоваться ножницы, карандаш, линейка, циркуль, универсальный клей или двусторонний скотч.

   Для изготовления действующей (летающей) модели в качестве основного материала потребуется папиросная или шелковая бумага. Кроме того, потребуется плотная бумага типа чертежной для построения макета и несколько газетных листов для изготовления выкройки дольки баллона воздушного шара. Внизу модель переходит в твердый цилиндр, к которому крепится коромысло для чашки с ватой. Твердость может обеспечить несколько листов старой рисовальной бумаги, склеенных между собой.

   В качестве дополнительных материалов для изготовления действующей модели воздушного шара, нужно запастись универсальным клеем (не на водной основе), жидким стеклом, проволокой толщиной примерно 1 мм (ее количество зависит от диаметра основания цилиндра).

   В качестве клеящего средства можно использовать казеин овый, столярный, конторский клей или клейстер из картофельной муки.

   Из инструментов при постройке воздушного шара потребуются ножницы, линейка, угольник, циркуль, карандаш, десяток канцелярских кнопок, 1–2 баночки для клея и 4–6 клеевых кисточек. Вместо клеевых кисточек можно использовать палочки с намотанной на них ватой.

   Для нагрева воздуха, чтобы поднять в небо модель, после постройки нужно приготовить немного ваты и спиртовку.

   Спортивный или прогулочный воздушный шар можно соорудить из шелковой или хлопчатобумажной ткани, а корзину сплести из ивовых прутьев или камыша.

   Корзину, способную поднять на прогулку в небо людей, соединяет с воздушным шаром вязаная веревочная сетка из пеньки или пряжи. Наверху она крепится к клапану с помощью ремней с пряжками, а снизу – стропами, которые прикреплены к подвесному обручу петлями.

   Принцип построения простейших самолетов<

>

   К создателям простейших бумажных самолетиков можно выдвинуть важное требование: выбранный макет должен быть надежным. Готовый самолетик не должен растрепываться при полете с большой высоты. Поделка очень легкая, поэтому за короткое время можно наделать достаточно много бумажных самолетов, если соблюдать некоторые правила.

   Приступая к работе, помните о необходимом выполнении всех инструкций в строгом соответствии с прилагаемой схемой сборки. Перед началом работы с бумагой следует детально ознакомиться со всеми условными обозначениями. Далее, нужно складывать самолет в строгом соответствии с заметками, по несколько раз тщательно проглаживая все сгибы. Чем лучше будут проглажены линии, тем красивее и изящнее выйдет самолетик. Не следует торопиться при складывании листа бумаги по схеме, аккуратная работа даст нужную точность в исполнении модели (рис. 1).

  &nb sp;Рисунок 1. Классический бумажный самолетик

   При складывании самолетиков разных типов будет полезно придерживаться нескольких общих принципов:

   – если выполнение того или иного действия доставляет неудобство, можно перевернуть изделие, но затем вернуть бумагу в исходное положение, чтобы не запутаться;

   – бывает, что при складывании модель горбится. В таком случае нужно слегка уменьшить ту деталь бумажного изделия, которая начинает загибаться с краю.

   При изготовлении многоцветного самолета нужно, сначала, сложить модель, убедиться в точности сложения, затем разобрать его, окрасить желаемые фрагменты по своему желанию и снова собрать.

   Может, дети захотят что-то наклеить на уже готовый самолет. Нужно предупредить их, чтобы они не цепляли на него слишком тяжелых предметов. Неправильно рассчитанный груз вызывает пикирование, тогда самолет уже не сможет ни взлететь, ни лететь даль ше. Знание простейших правил безопасности полезно для каждого ребенка. Можно смело отправляться на свежий воздух, чтобы испробовать полетную способность своего изобретения. При этом следует быть предельно осторожным и внимательным.

   В начале XVIII века британец Джордж Кейли делал изо льна самолетики, чтобы запускать их вручную. Он считается изобретателем моделей планеров.

   Важно не только правильно сложить модель самолетика, нужно еще правильно запустить его. Перед запуском нужно еще раз тщательно проверить, правильно ли все сложено, точно ли расправлены его крылья. Самолет нужно запускать вверх под углом 30–45° относительно линии горизонта. В зависимости от того, с какой силой запущена модель, она будет лететь быстро, или плавно планировать. При запуске на улице следует учитывать силу и направление ветра.

   Самолетик из квадратного листа бумаги

   Вам потребуется

  &n bsp;Квадратный лист бумаги.

   Ход работы

   Для такого самолетика желательно взять лист бумаги в клетку, это обеспечивает точность сложения. Для начала нужно наметить среднюю линию, сложив лист пополам.

   На следующем этапе нужно согнуть верхние углы листа справа и слева к средней линии так, чтобы срезы расположились точно по средней линии сгиба (рис. 2).

   Рисунок 2. Сгибание верхних углов листа к середине

   Далее, нужно опустить вниз верхнюю треугольную часть фигуры на остальную плоскость листа так, чтобы сгиб точно проходил по линии среза уголков.

   Теперь, нужно вторично согнуть верхние углы треугольника справа и слева так, чтобы они сошлись на средней линии. Между складками в верхней части нужно оставить небольшой зазор (рис. 3).

   Рисунок 3. Вторичное сгибание верхних углов треугольника

   В центре, под согнутыми вторично верхними углами, виден маленький уголок от первоначально полученного треугольника. Его нужно поднять вверх, а затем загнуть на края так, чтобы он держал новые треугольные загибы фигуры (рис. 4).

   Следующим этапом является переворачивание фигурки будущего самолетика на другую сторону так, чтобы был виден сгиб по центру листа.

   Рисунок 4. Отгибание вверх маленького треугольника в центре фигуры

   Теперь нужно сложить полученную фигурку будущего самолета пополам точно по центральному сгибу.

   Теперь нужно отогнуть крылья самолета в форме треугольника. Сначала, отогнуть справа деталь так, чтобы диагональная линия сгиба шла от носовой части самолетика к концу листа. Получится треугольник, растянутый в ширину, один угол этого треугольника должен приходиться на противоположный конец лист а. Выполнить такое же действие с левой стороны фигуры.

   Отогнув крылья бумажного самолетика, нужно тщательно пригладить их. Затем немного приподнять – бумажный самолетик готов – можно запускать его (рис. 5).

   Рисунок 5. Готовая модель

   Самолетик из листа бумаги формата А4

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Исполнение этой модели несколько похоже на сложение самолетика из квадратного листа, но имеются некоторые существенные отличия.

   Для начала нужно сложить лист бумаги формата А4 пополам, по длинной грани. Затем согнуть к середине, сначала, правый верхний угол, затем левый верхний.

   На следующем этапе нужно согнуть треугольную заготовку к середине, затем ту часть листа, которая составляет прям оугольник, загнуть внутрь.

   На третьем этапе загнуть к середине, сначала, правый, затем левый верхний край полученной прямоугольной детали. Первый треугольник должен при этом остаться внутри, а между сторонами новых заложенных фигур должен остаться небольшой просвет (рис. 6).

   Рисунок 6. Загиб верхних углов фигуры на третьем этапе строительства

   После загиба верхних углов остается небольшой хвостик, который в дальнейшем будет держать образованные бумажные загибы. Этот уголок нужно затем загнуть.

   На четвертом этапе нужно согнуть заготовку самолета пополам в продольном направлении так, чтобы выполненные загибы смотрели наружу.

   В письменных источниках самое раннее упоминание о создании и применении бумажных самолетиков относится к 1909 году.

   Известные изобретатели самолетов, американцы братья Райт поначалу проводили опыты с бумажными самолетиками.

   После этого можно переходить к изготовлению крыльев, для чего нужно согнуть верхние углы к нижней части листа, предварительно низ листа нужно визуально разделить примерно на три части. Крыло должно быть средних размеров, поскольку самолет с маленьким крылом не полетит. Если же сделать большое, модель также не полетит, а сразу рухнет под тяжестью крыла. Сгиб выполнить по диагонали от носовой части к первому делению низа листа (рис. 7).

   Рисунок 7. Сгиб фигуры для получения крыла

   Подобным образом сделать второе крыло такого же размера. Аккуратно прогладить пальцами сгибы.

   После этого остается немного расправить крылья, и бумажный самолет готов (рис. 8).

   Рисунок 8. Готовый самолет

   Планирующий самолет

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Если запустить с высоты этот обычный бумажный самолет, он будет медленно лететь к земле.

   Для начала взять правый угол листа, и заложить его в сторону так, чтобы верхний край бумаги совместился с боковой стороны листа. Пригладить рукой сгиб, затем развернуть его.

   Теперь нужно повторить эти два действия с левым углом листа для того, чтобы в середине листа наметилось перекрестье по диагонали.

   Нужно сложить лист бумаги по горизонтали так, чтобы линия сгиба прошла через перекрестье. Затем нужно развернуть лист, перевернуть его и снова сложить пополам, но уже в вертикальном направлении. В результате появятся четко заметные места сгибов, необходимых для дальнейших действий.

   Теперь нужно свернуть верхние боковые углы к месту перекрестья, затем верхнюю часть свернуть к нижней так, чтобы получился треугольник.

   На следующем этапе нужно захватить верхний слой треугольника с одной стороны и завернуть его на самый верх. Затем повторить это действие с другой (рис. 9, а, б).

   Рисунок 9. Формирование маленьких треугольников

   Затем нужно захватить край одного из треугольников и перевернуть его к центру. После этого повторить это действие с другой стороны.

   Далее, завернуть все слои (маленькие треугольники) сверху вниз (рис. 10).

   Рисунок 10. Формирование треугольников на острие фигуры

   Далее, удерживая конец угла, нужно заложить левый треугольник под верхний угол. Затем выполнить такое же действие с другой стороны, потом пригладить детали. В результате в верхней част и заготовки должна получиться сложная треугольная фигура (рис. 11).

   Рисунок 11. Закладывание средних треугольников под верхний угол

   Теперь можно переходить к формированию крыльев. Для этого нужно завернуть к центру боковые стороны заготовки так, чтобы края листа точно совместились с линией центра. Углы скошенных краев детали должны быть совмещены с нижним острием ранее сформированного треугольника (рис. 12).

   Рисунок 12. Первый этап формирования крыльев

   Теперь примерно половину заготовки крыльев нужно отвернуть наружу. В принципе, самолетик готов (рис. 13).

   Для запуска самолетика нужно взяться рукой за ту его часть фюзеляжа, где отсутствует треугольник. Немного отступить с игрушкой в руках и отпустить самолетик. Это занятие может потребовать некоторого времени практики, но результат того стоит.

   Рисунок 13. Заключительный этап формирования крыльев самолетика

   Изготовление бумажных летательных аппаратов является замечательной развивающей игрой. Это увлечение способствует развитию у детей наблюдательности, смекалки и творческого потенциала. Существует множество простейших миниатюрных конструкций летательных аппаратов из бумаги.

   Самолет типа «Планер»

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала сложить лист пополам в продольном направлении, пригладить сгиб рукой и снова развернуть. Затем, взявшись за верхний правый угол листа, заложить треугольник так, чтобы одна из его сторон совпала с центром. Далее проделать такое же действие с левой стороны (рис. 14).

   Рисунок 14. Закладка треугольников в верхней части листа

   На нижнем краю наметить карандашом примерно четверть величины от ширины половинки листа с каждой стороны. Далее, взявшись за угол правого треугольника, расположенного на боковой стороне, завернуть лист по диагонали для формирования крыла. Линия должна проходить от вершины треугольника к намеченной точке на нижнем срезе листа. То же самое действие повторить с левой стороны заготовки, затем развернуть эти сгибы (рис. 15).

   Рисунок 15. Формирование величины крыльев

   Далее, наметить карандашом на вершине заготовки небольшой треугольник и завернуть его на поле листа так, чтобы его вершина совпала с серединой листа (рис. 16).

   Рисунок 16. Формирование маленького треугольника на вершине заготовки

   Далее, нужно заложить крылья по намеченным ранее линиям т ак, чтобы край прикрыл маленький треугольник. Аккуратно пригладить ногтем или твердым предметом линию сгиба (рис. 17).

   Теперь нужно сложить заготовку пополам по линии центрального сгиба в продольном направлении так, чтобы линии сгибов крыльев были точно совмещены. Снова пригладить.

   Теперь нужно приподнять крылья так, чтобы они располагались горизонтально (рис. 18).

   Рисунок 17. Складывание крыльев

   Рисунок 18. Установка крыльев в горизонтальное положение

   В принципе, самолет готов к запуску (рис. 19).

   Рисунок 19. Готовый самолетик

   Самолет типа «Коршун»

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

&nbs p;  Для начала сложить лист бумаги формата А4 пополам в продольном направлении, пригладить сгиб рукой, и снова развернуть – так будет определена центральная продольная линия. Затем правую, а потом левую половину листа сложить пополам, пригладить сгиб рукой, и снова развернуть – так будут определены четвертные продольный линии (рис. 20).

   Рисунок 20. Разметка продольных линий на листе

   Затем взяться за верхний правый угол листа и заложить его треугольником так, чтобы вершина треугольника упиралась в четвертную линию на правой половине. Далее, такое же действие проделать с левой стороной. Теперь верхняя часть заготовки приобрела треугольную форму. Теперь нужно измерить расстояние по боковым срезам листа от заложенных углов вниз до нижнего среза. Полученную величину разделить примерно на три части, отложить одну треть вверх от нижнего угла листа, и наметить карандашом точки с каждой из боковых ст орон. Далее, провести диагональную пунктирную линию от вершины треугольника (центр) до намеченной точки, сначала, на правой стороне, затем на левой. Эти диагонали нужны будут для будущего формирования крыла.

   Теперь нужно сложить бумагу строго по намеченным линиям, с каждой стороны должно получиться по одному равнобедренному треугольнику с широким основанием. Одна из боковых сторон должна совпадать с намеченной ранее центральной линией (рис. 21).

   Из вершины каждого треугольника провести вниз перпендикуляр (высоту треугольника) в центр основания. Далее, на верхней части заготовки карандашом наметить небольшой треугольник так, чтобы линия его основания проходила через центральную точку на основании больших плоских треугольников.

   Рисунок 21. Загиб листа бумаги для формирования треугольников

   Наметить пунктиром будущую линию загиба заготовки и завернуть маленький треугольник на поле листа с его противоположной стороны. Вершина этого треугольника должна совпадать с серединой листа. В результате этих действий должна получиться пятиугольная фигура, от вершины которой (центр листа) нужно провести в каждый из углов внизу листа пунктирную диагональ и сложить заготовку по этим линиям (рис. 22).

   В результате всех этих действий, должна получиться треугольная фигура (рис. 23).

   Рисунок 22. Разметка пятиугольной фигуры и сложение заготовки

   Рисунок 23. Заготовка, сложенная в виде треугольника

   Переверните заготовку на другую сторону, осторожно расправьте закрылки в носовой части самолетика, и наметьте карандашом на вершине заготовки маленький треугольник, как на рисунке (рис. 24).

   Рисунок 24. Разметка треугольника на вершине заготовки

   Сначала, отверните маленький треугольник на другую сторону, затем сложите фигуру пополам по центральной разметке листа, совместите углы треугольника внизу заготовки (рис. 25).

   Рисунок 25. Сложение заготовки пополам по центральной разметке листа

   Теперь наметьте маленькие треугольники на углах внизу заготовки и отверните уголки вверх для формирования особой линии крыла, а также наметьте продольную линию для разделения крыла и фюзеляжа самолетика (рис. 26).

   Рисунок 26. Формирование особой линии крыла

   Вновь переверните заготовку на другую сторону, согните крылья по основной линии раздела, намеченной ранее. Проведите по сгибам ногтем или любым твердым предметом. В принципе, самолетик готов (рис. 27).

   Рисунок 27. Готовый самолетик с загн утыми вниз уголками крыльев

   Самолет для высшего пилотажа

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4.

   Ход работы

   Этот самолет плохо летает в длину, но может делать двойное сальто.

   Для начала бумажный лист формата А4 нужно сложить пополам в продольном направлении, пригладить рукой сгиб, чтобы он был отчетливо виден, и развернуть.

   После этого нужно загнуть все углы прямоугольника по направлению к линии перегиба (рис. 28).

   Рисунок 28. Сгибание к центру всех углов бумажного прямоугольника

   Затем перегнуть лист по линии сгиба, но в противоположную сторону так, чтобы получилась фигура, как на рисунке 29.

   Рисунок 29. Заготовка, полученная после перегибания листа по центру, но в обратн ую сторону

   Наиболее известная, документально подтвержденная, дата создания бумажных самолетиков, это 1930 год. Тогда Джек Нортроп, известный американский авиаинженер и соучредитель прославленной корпорации «Локхид», стал применять бумажные самолетики для тестирования новых идей при конструировании реальных самолетов.

   После этого можно приступить к формированию крыльев. Для этого нужно сначала отогнуть листы на некоторое расстояние от центральной оси, чтобы образовался «фюзеляж» (рис. 30, а, б).

   Рисунок 30. Формирование фюзеляжа и крыльев

   Затем нужно отогнуть вверх концы крыльев – самолет готов к запуску (рис. 31).

   Рисунок 31. Готовая модель

   Самый маленький бумажный самолет

   Вам потребуется

   Лист прямоугольной фор мы пищевого пергамента с нанесенным по краям клеем.

   Ход работы

   Для начала нужно сложить листок пополам в продольном направлении, слегка пригладить сгиб рукой и снова развернуть. После этого нужно его сложить по косой линии так, чтобы совпали левый нижний и правый верхний угол, и склеить заготовку (рис. 32).

   Можно прижать клейкую часть листа рукой, чтобы заготовка лучше склеилась. Для того, чтобы клей не прилипал к рукам, можно слегка увлажнить клеевой слой. В результате должна получиться заготовка пятиугольной формы (рис. 33).

   Рисунок 32. Сложение и склеивание заготовки

   Рисунок 33. Готовая заготовка

   Теперь нужно повернуть к себе бумажную заготовку так, чтобы ее совпавшие углы располагались напротив вас. Расположенная ближе к вам часть будет в дальнейшем «носом» самолета.<

>    Далее, нужно сложить заготовку пополам по направлению от совпавших углов к противоположной стороне. Слегка прижать сгиб рукой, чтобы осталась полоса, и снова развернуть (рис. 34).

   Рисунок 34. Сложение заготовки пополам

   При взгляде на заготовку можно увидеть на ней следы от самого первого сложения листа в продольном направлении. Линия первоначального сгиба образует на бумаге букву V, вершина этой «буквы» упирается в сгиб бумаги по косой линии. Именно по этим линиям нужно сложить края с правой и левой стороны, и получить острый «нос» самолета. Сложить края нужно так, чтобы углы сошлись примерно в середине.

   Постройка самолетиков – это отличное времяпровождение, которое способствует развитию мелкой моторики у детей, проявлению их изобретательности и фантазии.

   Теперь перегните полученный острый нос самолетика примерно пополам, острием по направлению к углам, совпавшим при склейке заготовки (рис. 35).

   Рисунок 35. Перегиб острого носа самолетика к центру заготовки

   Следующим шагом нужно сложить самолетик пополам так, чтобы линии краев крыльев совпали.

   Затем нужно отступить на 3 мм от линии перегиба и отогнуть крылья. Самолетик уже почти готов, но нужно придать окончательную форму (рис. 36).

   Рисунок 36. Формирование крыльев

   Теперь нужно подогнуть кончики крыльев с правой и левой стороны кверху (рис. 37), что обеспечит самолетику устойчивость в полете. Можно оставить крылья прямыми, но тогда самолетик меньше продержится в воздухе.

   Рисунок 37. Загиб крыльев кверху с правой и левой стороны

   Самолет нужно запускать плавным движением руки. Резко броше нный, он просто не полетит. При запуске самолетик лучше всего держать за «фюзеляж».

   Самолет модели «Стремительный»

   Вам потребуется

   Белый лист бумаги формата А4 или лист цветной двусторонней бумаги такого же формата, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала лист бумаги нужно согнуть в продольном направлении, пригладить рукой и, обозначив сгиб, снова развернуть. Затем снова сложить лист пополам, но уже в поперечном направлении, сверху вниз.

   Теперь нужно положить заготовку, сложенную поперек, сгибом наверх. Сложить справа и слева по диагонали от середины сверху, по направлению к каждому из нижних углов. Тщательно пригладить сгиб рукой, затем примерно половину загнутой части разогнуть снова вверх (рис. 38).

   Рисунок 38. Закладка уголков на заготовке

    ;На следующем этапе нужно осторожно подсунуть под верхний сгиб бумаги с правой стороны острие карандаша или любой другой тонкий и острый предмет, слегка приподнимите бумагу в месте сгиба. Все это нужно проделать с максимальной осторожностью, чтобы не порвать бумагу. Приподняв, нужно осторожно просунуть туда палец и аккуратно развернуть боковые стороны так, как показано на рисунке (рис. 39). То же самое действие нужно проделать и с левой стороны. Развернутые боковые стороны бережно пригладить рукой, чтобы четко обозначились сгибы.

   Рисунок 39. Разворачивание боковых сторон заготовки самолетика

   На каждом развороте можно легкой пунктирной линией наметить середину, которая проходит по диагонали от верхнего угла справа к нижнему углу слева. На другом развороте направление обратное (верх слева, низ справа). Теперь, продолжая действовать все так же осторожно, нужно загнуть каждый из отворотов внутрь, по напра влению к намеченной середине. Сначала, загнуть внутренние, затем на такую же величину загнуть наружные отвороты (рис. 40).

   Рисунок 40. Заготовка с загнутыми с каждой стороны отворотами

   Следующим шагом нужно с каждой стороны загнуть часть крыла назад.

   Теперь нужно сложить заготовку пополам так, чтобы края и концы крыльев были точно совмещены, затем отогнуть вниз на некотором расстоянии от низа заготовки (рис. 41).

   Рисунок 41. Определение линии отгибания крыльев

   По линии сгиба нужно провести ногтем большого пальца или любым твердым предметом, чтобы тщательно обозначить эту линию. Затем можно разогнуть крылья так, чтобы они приняли горизонтальное положение (рис. 42).

   Рисунок 42. Формирование крыльев самолетика

   Зав ершающее действие: нужно аккуратно отогнуть антикрылья так, чтобы они заняли положение параллельно линии сгиба.

   Теперь самолетик готов к полету (рис. 43).

   Рисунок 43. Готовый самолетик «Стремительный»

   Самолетик типа «Дельта»

   Вам потребуется

   Белый лист бумаги формата А4 или лист цветной двусторонней бумаги такого же формата, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала нужно сложить лист бумаги в продольном направлении, пригладить сгиб рукой и развернуть. Наметить на центральной оси середину по направлению вверх – низ. Затем в нижней части листа легким пунктиром наметить середину на каждой половинке так, чтобы эта часть была поделена на четверти.

   Далее, нужно легким пунктиром разделить пополам верхнюю часть листа в поперечном направлении (рис. 44). Зате м согнуть эту часть по линии раздела и вновь наметить легким пунктиром диагональ для загиба крыла (рис. 45).

   Рисунок 44. Определение линии будущего контура крыла: разметка заготовки в верхней части листа

   Рисунок 45. Сгиб верхней части заготовки и разметка контура крыла

   Теперь можно переходить к сложению заготовки самолетика по ранее намеченным линиям. Сначала, загнуть правый угол до левой диагонали (рис. 46), затем поверх него загнуть левый угол и наметить на вершине образовавшегося треугольника линию сгиба для носа (рис. 47).

   Рисунок 46. Сложение заготовки самолетика: закладка правого угла

   Рисунок 47. Закладка левого угла и разметка линии сгиба носа

   Теперь нужно отогнуть вниз нос самолетика так, чт обы острие совпало с местом перекрестья левого и правого угла. При этом подвернуть под маленький треугольник выступающую часть заготовки от левого угла (рис. 48).

   Рисунок 48. Загиб носовой части внутрь

   Тщательно выровнять и пригладить все сгибы, затем сложить заготовку пополам по центральной продольной оси (рис. 49).

   Сложив пополам заготовку, тщательно совместить и выровнять края крыльев, затем отогнуть их вниз (рис. 50). Далее, аккуратно пригладить оба сгиба ногтем большого пальца или любым твердым предметом, чтобы тщательно обозначить эту линию. Затем можно разогнуть крылья так, чтобы они приняли горизонтальное положение.

   Рисунок 49. Сложение заготовки пополам

   Рисунок 50. Завершающее формирование крыльев самолетика: сгиб крыльев

   Тепер ь самолет полностью готов (рис. 51).

   Рисунок 51. Готовый самолетик «Дельта»

   Построение различных моделей самолетов

   Сверхскоростной самолет

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала нужно лист бумаги расположить на столе вертикально, сложить пополам в продольном направлении для того, чтобы определить его середину. Сгиб пригладить рукой и, снова, развернуть лист, теперь на нем четко видна точная линия перегиба.

   Сложить правый и левый угол так, чтобы стороны сошлись на средней линии. В результате должен образоваться треугольник в верхней части листа.

   Сгибы нужно пригладить ногтем большого пальца и любым твердым предметом, еще раз сложить оба угла до средней линии. Диагональ, по которой пройдет сгиб, должна заканчиваться на боковом срезе листа, примерно на расстоянии 2–3 см от нижнего края. Тщательно пригладьте новые сгибы.

   Затем нужно перевернуть заготовку на другую сторону, и сложить будущий самолет пополам по линии центральной оси. При этом нужно тщательно совместить сгибы на краю заготовки.

   Американский энтузиаст и любитель Энди Чиплинг основал в 1989 году Ассоциацию Бумажного Авиастроения, а в 2006 году уже провели первый чемпионат по запуску бумажных самолетов. Соревнования включают три дисциплины: самая длинная дистанция, самое долгое планирование и воздушная акробатика.

   Теперь можно отогнуть крылья на нужном расстоянии от сгиба заготовки по центральной оси, а затем приподнять их, но не выравнивать до горизонтального положения (рис. 52).

   Рисунок 52. Отгибание и выравнивание крыльев

<

>   Самый скоростной самолет готов бить мировые рекорды (рис. 53).

   Рисунок 53. Готовая модель

   Реактивный самолет

   Вам потребуется

   Лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Из квадратного листа самолет получается недостаточно внушительным. Однако удобно рассмотреть изготовление самолетика именно с использованием квадратного листа. Для начала нужно сложить бумагу так, чтобы противоположенные углы соприкоснулись. Пригладить сгиб рукой, развернуть лист и повторить это действие с двумя другими углами. В результате должно получиться косое перекрестье в середине листа. Если для изготовления самолетика будет использован прямоугольный лист, его нужно расположить на столе вертикально, заложить правый верхний угол по диагонали так, чтобы верхний срез листа совпал с левым боков ым – при этом образуется треугольник. Затем заложить левый верхний угол.

   Бумажные самолеты настолько популярны в мире, что проводят соревнования по запуску бумажных самолетиков и фиксируют лучшие достижения. Кен Блэкберн (Ken Blackburn), первым установивший мировой рекорд по длительности полета, удерживал его на протяжении 13 лет (1983–1996).

   Далее, сложить бумагу пополам по горизонтали, затем развернуть и сложить по вертикали для получения прямого перекрестья в центре листа. Каждый раз складывая лист, нужно тщательно приглаживать рукой сгибы, чтобы они были хорошо видны.

   На следующем этапе нужно сложить бумагу по диагональным сгибам так, чтобы получилось два треугольника. При этом поперечные сгибы остаются внутри фигуры, линии этих сгибов должны совпасть с центральной продольной осью. Если самолетик будет сделан из прямоугольного листа, по краям должны остаться небольшие углы (рис. 54).

   Рисунок 54. Сложение заготовки в фигуру с двумя совмещенными треугольниками

   Те небольшие углы, которые получаются при сложении листа формата А4, нужно загнуть внутрь конструкции. При правильном исполнении предыдущего этапа, если прижать края самолета друг к другу, должно получиться два треугольника, полностью совпадающих по размеру. Эти треугольники, соединенные общей вершиной, словно лежат один на другом. Теперь нужно согнуть образовавшиеся треугольники пополам, точно совместив их боковые стороны, после чего можно отогнуть крылья (рис. 55).

   Рисунок 55. Сложение получившихся треугольников пополам и отгибание крыльев

   Теперь нужно выгнуть хвост, сначала, полукругом, затем под углом. При изготовлении самолетика из прямоугольного листа, можно сделать двойной хвост.

   В случае использования бумаги формата А4, можно сложить треугольники на верхней части нижних крыльев, наподобие складок: верхняя часть равна 2 см, нижний край должен быть 1 см (рис. 56).

   Сначала, выполните это действие с правой стороны. Продолжая складывать самолетик, повторите те же самые действия с левой стороны.

   Рисунок 56. Складывание треугольников на верхней части нижних крыльев

   Так выглядит самолет в готовом виде, теперь можно его запускать (рис. 57).

   Рисунок 57. Готовый реактивный самолет

   Бумажный самолетик «Ястреб»

   Вам потребуется

   Цветной или белый лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Занимаясь изготовлением данной модели бумажного самолетика, важно соблюдать точную симметрию крыльев, поэтому в ход е работы нужно при каждом загибе бумаги складывать крылья лицевой стороной друг к другу.

   В 1998 г. американский любитель Кен Блэкберн установил новый мировой рекорд по запуску бумажных самолетов в помещении, его самолет из категории планеров продержался 27,6 с. Этот результат засвидетельствован представителями Книги рекордов Гиннесса и репортерами CNN.

   Для начала нужно лист бумаги расположить на столе вертикально, сложить его пополам в продольном направлении. Пригладить сгиб листа рукой, развернуть. Затем сложить пополам каждую половину листа для получения четвертного деления, пригладить сгиб рукой, вновь развернуть.

   Теперь нужно согнуть правый верхний угол бумаги так, чтобы он коснулся четвертного деления на левой стороне листа (рис. 58).

   Рисунок 58. Выполнение разметки на листе и загиб его верхнего левого угла

   Затем нужно част ь загнутого угла отогнуть в обратном направлении строго по вертикальной линии, предварительно разметив линию сгиба легким пунктиром (рис. 59, а, б).

   Рисунок 59. Разметка и отгибание части загнутого угла в обратном направлении

   Теперь нужно повторить те же действия, чтобы согнуть левый угол бумаги. При этом нужно строго следить за соблюдением симметрии. В завершении работы над этим углом нужно сложить часть загнутого угла точно по вертикальной линии в обратном направлении так, чтобы угол был симметричен относительно другой стороны. В итоге работы должна получиться заготовка, у которой верхняя часть имеет форму равнобедренного треугольника (рис. 60).

   Рисунок 60. Окончательный вид заготовки после выполнения работы с углами

   Через точку соединения левого и правого углов нужно провести легким пунктиром горизонтальную линию, затем сложить заготовку по этой линии так, чтобы вершина треугольника точно легла на центральную вертикальную ось (сгиб бумаги). Сложив заготовку, не забывайте тщательно приглаживать все места сгибов.

   После того, как верхняя часть треугольника будет согнута и приглажена, нужно еще раз согнуть правый и левый угол так, чтобы верхние боковые стороны сошлись в центре листа. После чего снова нужно тщательно пригладить все места сгибов бумаги (рис. 61).

   Рисунок 61. Повторный сгиб углов

   Под согнутыми к центру краями заготовки виден маленький треугольник – это неперекрытая загнутыми углами вершина первоначального треугольника. Этот маленький треугольник нужно загнуть вверх, как можно ближе к согнутым ранее краям заготовки.

   Придерживая кончик, нужно сложить заготовку точно по середине. Затем симметрично загнуть крылья по диагонали от вершины к месту совмещения четве ртного деления на нижнем срезе листа (рис. 62).

   Все загибы нужно тщательно пригладить, затем отогнуть их в обратном направлении. На этом работу по изготовлению самолетика можно завершить.

   Рисунок 62. Оформление крыльев самолетика

   Бумажный самолетик готов к полету (рис. 63).

   Рисунок 63. Готовая модель

   Самолетик типа «Планер»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Лист бумаги положить так, чтобы его длинная сторона заняла горизонтальное положение. Затем согнуть пополам для определения центра, прижать рукой, чтобы обозначить линию сгиба, и вернуть бумагу в исходное положение. Теперь нужно соединить правый верхний угол бумаги с низом листа р овно посередине. Однако при этом не нужно проглаживать весь сгиб, достаточно обозначить легкую короткую линию в месте пересечения с вертикальным сгибом (рис. 64). Для надежности можно отметить это место легким пунктиром.

   Рисунок 64. Разметка листа

   В полученной точке пересечения вертикального и диагонального сгибов нужно сложить лист бумаги по горизонтали и сразу же разогнуть его (рис. 65). Далее, по линии получившегося сгиба загнуть по косой верхние углы бумаги (рис. 66).

   Рисунок 65. Продолжение разметки листа и загиб углов: нанесение горизонтальной разметки

   Рисунок 66. Сгиб верхних углов

   Далее, нужно сложить верхний край бумаги по ранее намеченному горизонтальному сгибу и пригладить его.

   Удивительный самолет АНТ-25 был специально с проектирован и построен в ОКБ Андрея Николаевича Туполева для полетов на рекордную дальность. Большое удлинение крыла самолета существенно снижало сопротивление воздуха в полете.

   После этого нужно согнуть углы бумаги с обеих сторон от центра до каждого нижнего угла, лишь немного не доходя до нижнего среза листа. Обозначить сгиб и сразу же разогнуть лист (рис. 67).

   Рисунок 67. Сгиб заготовки с двух сторон по диагонали

   На следующем этапе работы нужно загнуть на бумаге примерно половину каждого угла до ранее намеченной диагональной линии (рис. 68). Пригладить сгиб.

   Рисунок 68. Сгиб половины каждого угла

   Теперь нужно для формирования крыльев вторично загнуть углы по все той же ранее намеченной диагональной линии, уже вместе с углами, которые были загнуты на предыдущем этапе (рис. 69). Тщательно пригладить все образовавшиеся места сгибов на бумаге. В результате всех выполненных действий должна получиться почти треугольная заготовка на широком основании. При этом боковые части крыльев должны стыковаться точно в середине.

   Получившуюся вершину (маленький треугольник) нужно загнуть вниз точно до места соединения крыльев самолетика (рис. 70).

   Рисунок 69. Загиб углов заготовки в середину

   Рисунок 70. Сгиб вершины фигуры вниз

   Теперь нужно сложить заготовку пополам так, чтобы сгибы углов оставались снаружи, и заложить крылья назад. Точно совместите места перегибов бумаги, обозначая крылья самолетика. На рисунке 71 они отмечены жирными точками. В принципе, самолет готов, можно запускать его (рис. 72).

   Рисунок 71. Процесс заложения крыльев

   Рисунок 72. Готовая модель

   Самолетик стратегического назначения

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала работы нужно расположить лист бумаги длинным срезом вверх, сложить его пополам по вертикали и пригладить сгиб рукой. Затем развернуть и снова сложить пополам, уже по горизонтали.

   Итальянский художник, инженер и изобретатель Леонардо да Винчи соорудил в эпоху Возрождения модель летательного аппарата из пергамента.

   Пригладить сгиб рукой и развернуть, таким образом можно наметить сгибы листа по центральным осям в обоих направлениях. После этого сложить оба верхних угла бумажного листа к центру, в результате должна получиться шестиугольная фигура с плоской верхушкой.

   Далее, нужно перегн уть плоскую верхушку заготовки так, чтобы бумажный срез соединился с местом соприкосновения ранее заложенных углов (рис. 73).

   Рисунок 73. Перегибание плоской верхушки заготовки в сторону центра

   Теперь нужно сложить пополам полученную заготовку, точно совместить края и пригладить сгиб рукой. Затем снова развернуть. После этого нужно еще раз загнуть углы к центральной оси бумажного листа так, чтобы получился равнобедренный треугольник с широким основанием. Затем еще раз сложить заготовку пополам и тщательно совместить углы (рис. 74).

   Рисунок 74. Формирование крыльев

   После того, как завершено формирование заготовки, и крылья уже имеются, нужно отогнуть их на некотором расстоянии от центральной оси бумажного листа. Теперь нужно сложить их пополам, тщательно пригладить все изгибы и развернуть готовые крылья в полетное пол ожение. Эту операцию желательно повторить несколько раз, складывая пополам последнюю часть крыла и каждый раз отгибая ее в другую сторону (рис. 75).

   Рисунок 75. Окончательное формирование крыльев

   После этой манипуляции можно считать самолетик готовым (рис. 76).

   Рисунок 76. Готовая модель

   Самолетик модели «Скат»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала нужно расположить лист бумаги длинной стороной по вертикали и сложить его пополам, пригладить сгиб рукой и развернуть. Затем соединить верхний правый угол листа с левым боковым срезом чуть выше середины, при этом конечная точка диагонального перегиба должна совпадать внизу с правым нижним углом бумажног о листа. Сгиб пригладить рукой и разогнуть, затем повторить все действия с левой стороны (рис. 77).

   Рисунок 77. Порядок перегиба бумажного листа с правой стороны

   Следующий шаг – заложение маленьких уголков с каждой стороны в верхней части листа бумаги. Затем нужно загнуть верхушку листа на себя, т. е. сверху вниз по направлению к центру.

   Теперь нужно загнуть верхний правый угол бумаги по ранее намеченной косой линии. Выполнив это действие, нужно строго по вертикали отогнуть часть бумажного угла – от его вершины до центральной оси листа (рис. 78).

   Рисунок 78. Отгиб части правого угла

   Далее, нужно очень осторожно загнуть краешек бумаги, как показано на рисунке, – это одно из самых сложных по исполнению действий при создании самолетика (рис. 79).

 &nbs p; Рисунок 79. Оформление линии правого края

   Далее, нужно повторить выполнение тех же действий с левой стороны листа. После этого края крыльев должны состыковаться на центральной оси листа (рис. 80).

   Рисунок 80. Оформления крыльев и носовой части самолетика

   В результате выполненных действий на вершине образовался носик, который нужно загнуть на себя, т. е. вниз до точки соединения крыльев (рис. 81).

   Рисунок 81. Сгиб носовой части заготовки

   После этого нужно согнуть модель самолетика пополам «спинкой» внутрь, а крыльями наружу. Тщательно совместите крылья и пригладьте заготовку, проходя все линии сгибов бумажного листа (рис. 82).

   Рисунок 82. Завершение работы над самолетиком: процесс отгибания крыльев

   Т еперь самолет полностью готов к полету (рис. 83).

   Рисунок 83. Готовая модель

   Бумажный самолетик истребитель типа «Стилет»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Лист бумаги нужно расположить вертикально, сложить его пополам в продольном направлении, пригладить линию сгиба рукой и вновь вернуть бумагу в исходное положение. Загнуть верхние углы бумаги с каждой стороны так, чтобы их края состыковались на средней линии листа, после чего перевернуть его на другую сторону.

   Теперь нужно загнуть углы заготовки по косой так, чтобы диагональ шла от верхушки заготовки до трети расстояния от нижних углов листа. При этом нужно освободить углы бумаги, загнутые в начале работы. Вершины плоских треугольников должны встретиться на централ ьной оси листа (рис. 84).

   Рисунок 84. Сгибание заготовки по диагонали

   В результате всех действий, произведенных с листом бумаги, должна получиться заготовка сложной формы с прямоугольным ромбом на верхушке (рис. 85). Те места, где стороны ромба встречаются со сторонами остроконечного треугольника под ним, нужно соединить легкой пунктирной линией. После этого нужно согнуть лист бумаги пополам вниз, затем разогнуть вверх, уже по верхней пунктирной линии.

   Рисунок 85. Заготовка сложной формы с прямоугольным ромбом на верхушке

   В результате всех произведенных действий должна получиться фигура, как на рисунке 86. После этого нужно загнуть один маленький треугольник бумаги вовнутрь, как показано стрелками, второй бумажный уголок пусть пока остается.

   Рисунок 86. Прео бразование заготовки

   На следующем этапе построения модели нужно сложить полученную заготовку бумажного самолетика пополам, вдоль изначальной центральной оси листа бумаги (рис. 87, а, б). При этом нужно точно совместить края крыльев, тщательно пригладить все полученные сгибы. Затем отогнуть крылья.

   Рисунок 87. Сложение заготовки пополам

   После всех выполненных действий остается уголок, который нужно завернуть под крыло. Это действие существенно усилит крепость носовой части бумажного самолетика (рис. 88).

   В принципе, самолетик готов, при правильном исполнении он должен выглядеть следующим образом (рис. 89).

   Рисунок 88. Завершение работы над самолетиком: укрепление носовой части самолетика

   Рисунок 89. Готовая модель

 & nbsp; Самолетик типа «Меченосец»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Лист бумаги расположить на столе вертикально, затем сложить его пополам в продольном направлении, пригладить рукой, чтобы обозначить изгиб, развернуть бумагу.

   Заложить два верхних угла листа так, чтобы верхний срез листа с каждой стороны расположился на центральной осевой линии. В результате в верхней части листа должен образоваться треугольник.

   Работая над следующим этапом, нужно перевернуть лист бумаги обратной стороной вверх. Затем отогнуть на себя верхние края, не раскрывая ранее заложенные углы и выравнивая складываемые края остроугольной заготовки с центральной осевой линией.

   В результате всех выполненных действий получилась пятиугольная фигура, верхушка которой имеет вид остроконечного тр еугольника. После этого нужно сложить заготовку пополам вниз на себя. При этом верхняя точка должна совместиться точкой пересечения центральной осевой линии с нижним срезом бумажного листа (рис. 90). Затем наметить на другой стороне заготовки легким пунктиром линию отгиба носовой части самолета, она должна пройти прямо над основанием треугольника, который получился при первой закладке углов в верхней части листа. После этого можно отогнуть вверх от себя треугольный нос будущей модели самолета по намеченной пунктирной линии. В результате отгиба в этой части заготовки получится горизонтальная складка (рис. 91).

   Рисунок 90. Складывание заготовки пополам, острием вниз

   Рисунок 91. Закладывание складки для формирования носовой части самолетика

   Должна получиться заготовка сложной формы, чем-то напоминающая клюв цапли, которую нужно сложить пополам в продольном направлении (рис. 92).

   Рисунок 92. Сложение заготовки пополам

   По ранее намеченной линии сгиба отогнуть с каждой стороны одно крыло бумажного самолетика (рис. 93). Тщательно пригладить места сгибов бумаги, перевернуть заготовку.

   Рисунок 93. Отгибание вниз крыла самолетика

   Перевернутая заготовка имеет следующий вид сверху (рис. 94). Снизу, по ранее намеченному сгибу, выполните загиб нижней части заготовки (рис. 95).

   Рисунок 94. Предварительная разметка крыльев: вид сверху перевернутой заготовки

   Рисунок 95. Загиб нижней части заготовки в другую сторону

   Теперь нужно очень осторожно пройтись по изгибам, намеченным ранее, и выполнить их в противоположную сторону, чтоб ы выдавить бумажный хвостик вверх между крыльев (рис. 96).

   Рисунок 96. Изменение изгибов в противоположную сторону

   Для окончательного формирования крыльев нужно наметить легким пунктиром линию перегиба (рис. 97). По намеченной линии с максимальной осторожностью аккуратно отогнуть крылья бумажного самолета.

   После этого нужно слегка отогнуть переднюю часть крыльев, чтобы придать готовому бумажному самолетику законченный вид (рис. 98).

   Рисунок 97. Разметка и отгибание крыльев

   Рисунок 98. Самолетик в готовом виде

   Самолетик «Глаз сокола»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, полиуретановый клей, линейка, простой карандаш, утюг.

   Ход работы<

>    Лист бумаги расположить на столе вертикально, сложить его пополам в продольном направлении, пригладить сгиб рукой, чтобы обозначить центральную осевую линию. Затем развернуть. Как во многих предыдущих моделях, нужно завернуть оба верхних угла бумажного листа к центру, чтобы получился треугольник. После чего перевернуть заготовку на другую сторону (рис. 99).

   Рисунок 99. Первоначальная разметка листа и загиб верхних углов

   Теперь нужно загнуть на себя оба угла заготовки, соединяя их края по центральной осевой линии листа бумаги. При этом нужно освободить, не помяв, нижние углы, загнутые на предыдущем этапе. В результате должна получиться сложная фигура заготовки с ромбовидной верхушкой. На этой верхушке нужно наметить легким пунктиром две горизонтальные линии: одна – из правого угла в левый, вторая пунктирная линия должна пройти выше (рис. 100).

< br>   Рисунок 100. Разметка пунктиром ромбовидной верхушки заготовки

   На следующем этапе нужно загнуть верхушку ромба на себя по верхней пунктирной линии (рис. 101). После этого нужно загнуть эту часть ромбовидной верхушки назад от себя по пунктирной линии, идущей из угла в угол (рис. 102).

   Рисунок 101. Обработка верхней части заготовки: сгиб верхушки ромба по верхней пунктирной линии

   Рисунок 102. Второй сгиб ромбовидной верхушки назад от себя

   Теперь нужно сложить заготовку бумажного самолетика пополам и, наметив легким пунктиром место перегиба, отогнуть крылья по линии. В носовой части выступают бумажные усики, их нужно воткнуть друг в друга и пальцами сформировать окружность. При необходимости, можно склеить эти бумажные детали (рис. 103, а, б).

  &n bsp;Рисунок 103. Поэтапное окончательное оформление крыльев и носовой части самолетика

   Для ускорения сборки части, склеиваемые полиуретановым клеем, можно проглаживать чуть теплым утюгом. Для этого регулятор температуры нужно, сначала, поставить на минимальное значение, затем постепенно увеличивать температуру примерно до 60–70°.

   В принципе, на этом работа по постройке самолетика закончена (рис. 104).

   Рисунок 104. Готовая модель

   Бумажный самолет типа «Ястребиный глаз»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Лист бумаги нужно расположить на столе вертикально, т. е. короткой стороной к себе. Сложить пополам в продольном направлении, пригладить сгиб рукой, чтобы наметить центральную осевую линию. Пос ле этого загнуть правый верхний угол так, чтобы верхний срез листа совпал с его боковой стороной. Точно такое же действие проделать со вторым углом (рис. 105).

   Рисунок 105. Закладка верхних углов бумажного листа

   Теперь нужно прижать боковые части образовавшейся крестовины к средней линии листа. Тщательно пригладить все линии сгибов.

   После этого загнуть правый угол сверху так, чтобы его край совпадал с линией верхней треугольной части, однако выполнить сгиб так, чтобы до средней линии оставалось расстояние примерно в 1 см (рис. 106, а, б). Точно такое же действие нужно проделать с другой стороны.

   Рисунок 106. Повторная закладка верхних углов бумажного листа

   Далее, нужно перейти к выполнению самой сложной части работы – заворачиванию «рожек» самолета. Иногда модели с первого раза не складываются. Тот, кто занимается изготовлением бумажных самолетов, знаком с этой ситуацией.

   Образовавшиеся во время предыдущего шага «рожки» нужно согнуть еще вдвое, при этом возникает излишек бумаги – его также нужно завернуть внутрь (рис. 107).

   Рисунок 107. Формирование «рожек»

   Теперь угловую нижнюю часть листа нужно завернуть от себя, в противоположную сторону. Линию сгиба выполнить до той точки, откуда начинаются «рожки».

   Самолет почти готов, теперь нужно сложить заготовку пополам по центру, точно совместить и пригладить все сгибы. Следует сформировать крылья необычной формы, состоящие из двух частей (рис. 108).

   Рисунок 108. Формирование крыльев самолета: отгибание двойных крыльев

   Наружная часть крыльев должна быть немного задрана вверх, а внутренняя – располагаться параллельно полу (рис. 109).

   Рисунок 10 9. Корректировка направления крыльев самолета

   Теперь самолетик полностью готов к полету (рис. 110).

   Рисунок 110. Готовая модель

   Бумажный самолетик типа «Невидимка»

   Вам потребуется

   Белый или цветной лист бумаги формата А4, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Лист бумаги нужно расположить вертикально, узкой стороной к себе. Сложить пополам в продольном направлении, пригладить линию сгиба рукой, чтобы наметить центральную осевую линию, и вернуть бумагу в исходное положение. После этого загнуть правый верхний угол листа так, чтобы верхний срез совпал с его боковой стороной, тщательно пригладить сгиб рукой для его четкого обозначения. Точно такое же действие проделать с левым углом и снова вернуть бумагу в исходное положение. В верхней части листа образовалось перекрестье в то чке совпадения диагоналей с центральной осевой линией. Затем нужно провести по горизонтали легкую пунктирную линию через образовавшееся перекрестье и согнуть лист по линии. Тщательно пригладить сгиб рукой для его четкого обозначения и снова вернуть бумагу в исходное положение.

   На следующем этапе нужно сложить бумагу по диагональным сгибам так, чтобы получилось два треугольника, соединенных общей фигурой. При этом поперечные сгибы остаются внутри, линии сгибов должны совпасть с центральной продольной осью. При этом нижняя часть листа пока остается свободной (рис. 111).

   Рисунок 111. Сложение листа бумаги по ранее образованным сгибам

   На этом этапе нужно уложить заготовку на стол так, чтобы один треугольник вместе с нижней свободной частью листа оставался на заднем плане (рис. 112). У треугольника, находящегося на переднем плане нужно завернуть вверх нижний правый угол так, чтобы он был совмещен с вершиной самого треугольника (рис. 113). На нескольких этапах работа будет проходить именно на этом треугольнике. Затем взяться за нижний левый угол треугольника и отогнуть его так, чтобы край совместится со сгибом угла с правой стороны (рис. 114). Затем отогнуть левый угол обратно. Закладывая углы, нужно тщательно приглаживать сгибы рукой, ногтем большого пальца или любым твердым предметом. Нужно проявлять осторожность, чтобы не прорвать бумагу.

   Рисунок 112. Складывание углов верхнего треугольника: вид заготовки перед началом этапа

   Рисунок 113. Сложение правого угла у треугольника

   Рисунок 114. Сложение левого угла у треугольника

   После этого нужно на левом углу верхнего треугольника отогнуть по вертикали маленький треугольник, пригладить сгиб для его четкой фиксации (р ис. 115).

   Рисунок 115. Складывание уголков для оформления низа носовой части самолета: сгиб маленького треугольника с левой стороны

   Затем отогнуть весь левый угол на сложенный пополам правый, при этом использовать отогнутый маленький треугольник слева, как замочек для скрепления уголков (рис. 116).

   Следующий шаг – отогнуть оба уголка к центру.

   Рисунок 116. Перегиб левого уголка на правую сторону

   Занимаясь построением летательных аппаратов из бумаги, дети открывают для себя такие явления природы, которые взрослым членам семьи с высоты их жизненного опыта кажутся самими собой разумеющимися.

   Теперь можно перейти к завершающему этапу строительства самолета.

   Отгибание обоих уголков к центру показывает, что правый больше левого, поэтому нужно загнуть его , как замок, поверх левого уголка (рис. 117).

   Рисунок 117. Завершающий этап строительства самолета: загиб правого уголка вокруг левого

   Теперь нужно сложить заготовку пополам по центральной осевой линии цельной (без загнутых уголков) стороной внутрь (рис. 118).

   Рисунок 118. Складывание заготовки пополам

   В завершении работы отогнуть крылья по диагонали назад к центральной осевой линии (рис. 119).

   Рисунок 119. Отгибание крыльев

   Теперь самолетик полностью готов к запуску (рис. 120).

   Рисунок 120. Готовая модель

   Военный самолетик из бумаги

   Вам потребуется

   Лист тонкого двухстороннего картона стандарт ного формата – синего или зеленого цвета, лист плотной бумаги белого, голубого или серебристого цвета, пустой коробок из-под спичек, ножницы, линейка, простой карандаш, универсальный клей, краски, кисти, фломастеры, цветная бумага, фольга, степлер.

   Ход работы

   От листа картона по его длине нужно отложить полоску 2 см шириной от края и отрезать ее. Полоску сложить пополам и приклеить каждый край снизу и сверху к спичечной коробке – это «фюзеляж» самолетика. На конце корпуса наметить центр по долевой линии.

   По узкой стороне картонного листа отрезать для крыльев 2 полоски, ширина которых равна ширине коробка спичек. Края нужно плавно закруглить (рис. 121). Готовые крылья нужно наклеить сверху и снизу спичечного коробка, поверх ранее наклеенных полосок (рис. 122).

   Рисунок 121. Изготовление крыльев для самолетика: вырезанные полоски для крыльев

   Рисунок 122. Закрепление крыльев на коробке

   Теперь нужно изготовить хвостовое оперение самолетика. Сначала, нужно вырезать из оставшегося картона 2 одинаковых прямоугольника шириной 2 см и длиной 6 см, края прямоугольников плавно закруглить – это будет оперение хвоста.

   Затем вырезать один прямоугольник шириной 2 см и длиной 7 см, сложить его пополам, сгиб прижать рукой для фиксации. Края прямоугольника загнуть на 0,5 см с каждой стороны. Это будет киль самолета, после всех манипуляций он примет V-образную форму (рис. 123).

   Рисунок 123. Прямоугольник для киля

   Уложить на стол одну деталь хвостового оперения, отметить на заготовке ее центр. Сверху уложить конец корпуса самолетика, совместить центральные точки на каждой детали и склеить их. Подождать, пока клей полностью высохнет, и приклеить сверху вторую деталь хвос тового оперения, точно совмещая края деталей (рис. 124). Выждав время, необходимое для полного высыхания клея, сверху наклеить на хвостовое оперение V-образную деталь – киль (рис. 125).

   Рисунок 124. Изготовление хвостового оперения самолетика

   Рисунок 125. Наклеивание киля

   Из листа плотной бумаги вырезать небольшую прямоугольную деталь, размерами равную передней части спичечного коробка. Вырезанной полоской бумаги заклеить спереди коробок. Затем вырезать несколько узких полосок бумаги для пропеллера, склеить их в центре (можно скрепить степлером) и наклеить пропеллер на коробок (рис. 126).

   Рисунок 126. Оформление носовой части самолетика

   В завершении работы можно украсить хвост и крылья самолетика звездами. Их можно вырезать из цветной бумаги или цветной фоль ги, а затем наклеить в нужных местах. Можно нарисовать любые узоры, используя краски и кисть или фломастеры. Если это не «боевой» самолет, а модель, предназначенная для игр или испытательных полетов, вместо военной символики можно использовать при украшении цветы (рис. 127).

   Рисунок 127. Готовая модель

   Бумажный истребитель «Орион»

   Вам потребуется

   1 лист плотной бумаги в клетку размерами 30 × 20 см, ножницы, клеящая лента – скотч, линейка, простой карандаш.

   Ход работы

   Для начала нужно создать чертеж. Лист разрезать на две части так, чтобы получить 2 листка размерами 30 × 15 см и 30 × 5 см. Первый большой листок согнуть пополам так, чтобы на месте сгиба была половина клеточки, а не целая клетка. При этом на одной (нижней) половине листа должны остаться 3 клетки.

   За тем нужно отмерить по ширине листа 13 клеток и поставить метки. Теперь можно выполнить чертеж: с левого края отложить вверх от сгиба 4,5 клетки, соединить точки сплошной линией. От конца этого отрезка вправо отступить на две клетки, опять соединить полученные точки сплошной линией. Затем спустить вниз отрезок, равный 3 клеткам. От этой новой точки провести сплошную линию вправо на семь клеток, а влево – пунктирную линию на 2 клетки до соединения с вертикалью. От конца отрезка длиной в 7 клеток провести сплошную линию вверх на 3 клетки, затем вправо на 4 клетки и вниз на 4,5 клетки до линии сгиба.

   От правого верхнего угла отсчитать 2 клетки и провести сплошную линию на 3 клетки вниз, затем пунктиром провести влево линию на 2 клетки до соединения с углом.

   Слева отсчитать вправо 5,5 клеток и провести вверх вертикальный пунктир, на котором поставить метку на расстоянии половины клетки от сгиба. Вправо и влево от этой метки отсчитать по 1,5 клетки , поставить точки и соединить их сплошной линией, длиной в 3 клетки (рис. 128). После составления чертежа нужно вырезать его очертания по сплошным линиям.

   Рисунок 128. Построение чертежа для корпуса самолетика «Орион»

   Теперь нужно взять второй листок, согнуть его пополам так же, как и первый лист, чтобы линия сгиба проходила по середине клетки. Отступить от правого края листка влево на

   1 клетку, провести сплошную линию вверх на 4 клетки, а затем влево на 2 клетки. Теперь отступить от левого края листка вправо на 1 клетку и поставить точку. Соединить эту точку горизонтальной линией с концом отрезка на 2 клетки наверху чертежа. В верхней части детали отступить вниз на полклетки и прочертить горизонтальную пунктирную линию (рис. 129). Вырезать деталь по сплошным линиям.

   Рисунок 129. Построение чертежа для детали самолетика «Орион»

   После этого на первой вырезанной детали нужно сделать надрез на 3 клетки вниз с одной стороны (справа).

   Полученный прямоугольник отогнуть и отрезать (рис. 130).

   Рисунок 130. Отгиб и отделение части детали

   После того, как все детали будут вырезаны, нужно сложить их по пунктирным линиям. Затем сделать надрез в 3 клетки посередине корпуса для того, чтобы вставить крылья. После этого склеить модель скотчем спереди, сзади и чуть дальше места расположения крыльев (рис. 131).

   Рисунок 131. Склеивание корпуса модели

   Вырезанную деталь крыла нужно просунуть в ранее сделанный разрез на корпусе самолета. Затем сложить крыло пополам и приклеить к корпусу скотчем. Кончики крыльев загнуть вниз по пунктирной линии, после чего можно разогнуть крылья (рис. 132).

   Рисунок 132. Модель самолетика в готовом виде

   Панно на авиационную тему

   Вам потребуется

   Плотный картон синего цвета, белая, желтая, коричневая и красная бумага, бумага для эскиза, черный и красный фломастер, простой карандаш, клей-карандаш, ножницы, рамка для фотографий со стеклом.

   Ход работы

   На бумаге для эскиза нарисовать выбранную заранее модель самолета. Понравившийся вариант используйте в качестве шаблона, по нему нужно вырезать из белой бумаги силуэт. Необходимые мелкие детали нарисовать на самолете фломастером.

   Вырезать из белой бумаги и приклеить на корпус самолета кружки – иллюминаторы. Из коричневой бумаги вырезать и приклеить прямоугольники – это кабина самолета. Также из коричневой бумаги можно вырезать те детали самолета, на которые падает тень.

   Приклеить силуэ т самолета на картон. В произвольном порядке можно вырезать из белой бумаги детали облаков, а из желтой бумаги вырезать солнце.

   Солнце можно приклеить в верхнем углу панно. Детали облаков наклеить в живописном беспорядке.

   Принципы полета воздушных змеев

   Нам выпала удача жить во времена сверхзвуковых скоростей, в век существования и развития сложнейшей авиационной и космической техники. Однако лишь немногим людям известно, что предшественником всей этой уникальной техники был знакомый с давних пор воздушный змей. Это первый и самый простой летательный аппарат тяжелее воздуха, который изобрели люди.

   Родиной воздушного змея, несомненно, является Китай. Здесь первые модели, сделанные из бамбука и шелка, поднялись в воздух несколько тысячелетий тому назад. Их изготавливали в форме бабочек, жуков или рыб, однако излюбленной формой, конечно, был дракон. Это т волшебный крылатый огнедышащий змей в Китае считался символом власти и благополучия. Именно в честь него и было дано название летательному аппарату. К воздушным змеям привязывали цветные фонарики и ракеты. Они и по настоящий день являются обязательной принадлежностью китайских народных праздников и гуляний. Некоторые историки считают, что именно такой змей стал прообразом героя многих русских сказок – Змея-Горыныча.

   Из Китая воздушные змеи распространились по многим странам, не миновали они и Европы. Здесь их использовали в самых разных целях. Часто воздушный змей применяли в качестве видимого издалека сигнала.

   В течение 40 лет, начиная с 1890 гг., воздушные змеи находили свое применение в качестве инструментов для проведения метеорологических исследований, в частности, определения скорости ветра, измерения барометрического давления, влажности и температуры воздуха, даже для исследования природы молний и атмосферного электричества.

&nbs p;  К воздушным змеям подвешивали фотоаппараты для того, чтобы провести аэросъемки конкретной местности. Во время первой мировой войны, в 1914 году армии всех стран имели в наличии оригинальные средства наблюдения, в качестве которых были использованы воздушные змеи и шары. Так, при среднем и сильном ветре несколько воздушных змеев соединяли в цепочки – это устройство называлось «змейковый поезд». С его помощью поднимали наблюдателя на высоту до 200 м.

   Для изучения различных природных явлений, а также в военных целях, возникала потребность в высотных запусках, поэтому конструкция воздушных змеев постоянно совершенствовалась. Начиная с конца XIX века, появлялось несколько принципиально новых воздушных змеев. Эти оригинальные конструкции носят имена своих изобретателей и разработчиков: змей Ульянина, змей Харграва, змей Коди и многие другие. Впоследствии эти оригинальные конструкции были заменены самолетами.

   Воздушный змей без сомнени я сыграл свою роль в истории развития и становления авиации, но именно развитие технологий стало главной причиной того, что интерес к воздушному змею ослабел. Постепенно воздушный змей стал все больше использоваться в качестве игрушки, а также предмета для конструирования. Тем не менее, интерес не утрачен и в настоящее время. Человек, который хоть раз в жизни запускал змеев или наблюдал, как это делают другие, на долгое время запомнит это увлекательное занятие. К тому же, созидательная мысль изобретателей многих стран порождает все новые и новые конструкции, в их числе: дископланы, махолеты и другие.

   Для того чтобы осуществить удачный запуск воздушного змея, начинающему любителю важно знать, из каких основных частей состоит модель, и почему она вообще взлетает или нет. Все воздушные змеи, вне зависимости от модели и класса, имеют в своей конструкции несколько основных элементов: полотно, каркас, соединительные детали, привязка (уздечка), хвост, нить (леер), а такж е катушку для наматывания нити.

   При изготовлении конструктивных частей могут быть использованы различные материалы, о чем было рассказано выше. Разные материалы, использованные для изготовления конструкции, оказывают свое влияние на полетные характеристики.

   Воздушный змей из картона или бумаги достаточно просто изготовить в домашних условиях. Для этого понадобятся лишь несколько тонких плоских деревянных реек и клей. Простому змею несложно придать красочный вид, но эта модель будет недолговечной. Она легко поднимется вверх уже при самом легком ветре. Однако, если ветер будет чуть сильнее, он может опрокинуть такой змей. Сильный же ветер может просто разорвать его. Модели из бумаги и картона, к сожалению, не поддаются разборке, поэтому экземпляры больших размеров сложно перевозить, не повредив.

   Воздушный змей из полиэтилена хорош тем, что он прочнее бумажного, и переносит достаточно сильные порывы ветра. Во многом прочнос ть зависит от толщины полиэтилена. Если материал тонкий, змей будет так же недолговечен, как и бумажный. Этот вид летательного аппарата можно складывать, что удобно при транспортировке. На него легко можно нанести любой красочный рисунок. Однако из полиэтилена можно изготовить лишь ограниченное число конструкций. Воздушные змеи из этого материала можно не только самостоятельно изготовить дома, но и купить в готовом виде.

   Воздушные змеи долгое время использовались в военных целях. Иногда их начиняли порохом и поджигали с тем, чтобы они разорвались в лагере противника. Большие змеи служили делу разведки – на них военачальники поднимались в воздух и сверху определяли размеры армии противника.

   Воздушный змей из ткани – это отдельный вид искусства. Их делают из продуваемых и непродуваемых тканей, но все используемые материалы должны быть очень легкими.

   Теперь нужно разобраться, почему воздушные змеи летают, что же под нимает и удерживает их в воздухе. Это можно понять, познакомившись с азами аэродинамики, весьма интересной темой для любознательных людей.

   И воздушный змей, и самолет, являются летательными аппаратами, которые по своему весу тяжелее воздуха. Все эти конструкции поднимаются и держатся в воздухе лишь по одной причине – встречному движению воздуха по отношению к ним. Разница состоит в том, что имеющий двигатели самолет движется поступательно, сам создает встречный набегающий поток воздуха, поддерживающий его. В то же время, воздушный змей подвергается действию движущегося воздуха (ветра), находясь в неподвижном состоянии по отношению к земле. Для того чтобы поток воздуха мог поднять модель, конструкцию нужно расположить под некоторым углом к потоку. Угол, который образуют плоскость змея и направление потока воздуха, называют углом атаки (рис. 133).

   Рисунок 133. Соотношение между плоскостью змея и направление м потока воздуха

   Для простоты понимания, удобнее рассматривать давление воздуха на летательный аппарат (воздушный змей) плоской прямоугольной формы, т. е. самую простую конструкцию, поскольку и самые сложные модели состоят из этого элемента.

   Поток воздуха формирует общее давление на змея с силой, которую в формулах принято обозначать R. Она направлена перпендикулярно плоскости воздушного змея. Когда поток воздуха обтекает модель, впереди формируется зона с повышенным давлением, тогда как струйки воздуха сзади не успевают смыкаться, здесь зарождается зона с пониженным давлением, которая заполнена вихрями (рис. 134).

   Рисунок 134. Схема движения воздуха вокруг воздушного змея

   Сила давления воздуха R, в свою очередь, состоит из двух составляющих: это сила лобового сопротивления Q, она действует по направлению движения воздуха, и подъемная сила P, она действу ет вертикально вверх, поднимает и удерживает модель в воздухе (рис. 135).

   Рисунок 135. Схема действия силы на воздушного змея

   Если подъемная сила равна массе змея вместе с леером, конструкция будет держаться в воздухе. Когда подъемная сила меньше массы змея, он неизбежно падает на землю. Для обеспечения нормального полета, подъемная сила должна соответствовать массе модели – быть равной или больше массы змея.

   Рассчитывая величину подъемной силы для воздушного змея, удобнее и понятнее использовать показатель кг/с, килограмм-сила. Например, мы знаем, сколько сил нужно приложить, чтобы поднять сумку с продуктами весом в 5 кг, то же самое происходит в ситуации с воздушными змеями.

   Величину подъемной силы определяет скорость ветра V, площадь змея S и угол наклона змея к направлению потока воздуха – угол атаки. Плотность воздуха в среднем равна 0,125. Воздушные зм еи обычно летают при углах атаки 10–150°, коэффициент подъемной силы, зависимый от угла атаки, составляет примерно 0,32. Таким образом, величину подъемной силы можно рассчитать по упрощенной формуле:

   P = 0,04 S V2.

   Можно рассчитать, при какой скорости ветра взлетит построенный воздушный змей. Для этого нужно измерить его массу (вес) и размеры, а также рассчитать площадь поверхности. Скорость ветра, необходимую для подъема, можно вычислить по формуле:

   V=5√P/S.

   В этой формуле вместо значения P, как подъемной силы, нужно учитывать величину массы (вес) змея. Дробь, которая стоит под корнем P/S, называют нагрузкой. Она показывает:

   – какое количество массы змея в килограммах приходится на 1 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

его площади;

   – какая подъемная сила должна воздей ствовать на 1 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

, чтобы преодолеть силу тяжести.

   Если воспользоваться последней формулой, не составит труда определить, при какой скорости ветра можно запускать змей определенного веса.

   Определившись с необходимыми величинами скорости ветра на бумаге, необходимо уточнить, с какой скоростью дует ветер на улице. Обычно в прогнозах погоды указана информация о силе ветра на текущий день (3–7 м/с или 5–10 м/с). Часто эти показатели на практике не соответствуют действительности.

   Те, кто хочет запускать воздушных змеев, должны научиться определять силу и характер ветра самостоятельно. Прежде всего, придется познакомиться с причинами возникновения ветров. Любой ветер возникает, когда имеется разница в температурах водной и земной поверхности, или разных частей поверхности земли. Открытая суша (поле) всегда нагревается быстрее, а водные пространства и лесные массивы греются медленнее. Легкий теплый воздух, нагретый над поверхностью, поднимается вверх. Вблизи поверхности земли на его место устремляется холодный воздух со стороны моря, реки или леса. Солнечным днем разность температур всегда больше, поэтому ветер днем сильнее, чем утром или вечером.

   Сила и скорость неравномерно распределяются по высоте. Постоянно меняются скорость и направление ветра, поскольку они зависят от множества факторов. Иногда при полном безветрии или очень слабом ветерке у поверхности, на высоте 150–200 м дует сильный ветер, способный удержать больш ой тяжелый змей. Бывает, что, намучившись с запуском змея в почти безветренную погоду и добившись положительного результата, любители этих занятий удивляются тому, что модель трудно удерживать, когда она поднимается на достаточную высоту.

   Для появления порывов ветра существуют различные причины, в их числе неровности земной поверхности, разность температуры воздуха при наличии отдельных облаков на небе. Когда в солнечную погоду воздух попадает в тень от облаков, он охлаждается и опускается вниз. В то же время, хорошо прогретый солнцем на открытой местности воздух поднимается вверх. По этой причине возникают вертикальные течения воздуха. Если они направлены вниз, то их называют в авиации «воздушными ямами». При попадании летательного аппарата в такой поток, создается впечатление, что он просто падает вниз, поскольку воздух не удерживает его. Это же явление можно наблюдать при полете воздушного змея. Когда конструкция встречается с порывом ветра, часто случается вне запное падение, затем модель рывком поднимается вверх. При запуске важно умение использовать восходящие потоки воздуха. Не так легко запустить змея без первоначальных навыков, особенно в условиях неустойчивого или слабого ветра, однако запуск возможен и в таких условиях. Постепенно к человеку приходит «чувство ветра», тогда он может интуитивно определять момент запуска даже при небольшом ветре.

   На первых порах, определять силу ветра по внешним признакам при запуске можно, воспользовавшись шкалой Бофорта. Диапазон неполной шкалы в пределах 0–7 баллов имеет практическое применение для запуска воздушных змеев. Все, что выходит за пределы этого диапазона, представляет определенную опасность для человека, запускающего летающие конструкции (табл. 1).

   Таблица 1

 //-- Определение силы ветра по шкале Бофорта --// 

   Окончание табл. 1

   Иногда воздушные змеи не летают, тому имеется ряд причин. Зная условия полета, можно принять необходимые меры по устранению недостатков. Итак, чаще всего случается, что воздушный змей просто не взлетает. Иногда он все-таки с трудом поднимается, но невысоко, или же его вертит из стороны в сторону. При этом змей на большой скорости «нарезает круги» и старается врезаться носом в землю. Для устранения таких проблем, прежде всего, нужно учитывать капризы погоды в виде слабого или порывистого ветра, а также ошибочный выбор места для запусков.

   Чаще всего воздушных змеев запускали для забавы и увеселения. Некогда в странах Востока устраивали битвы двух запущенных в небо воздушных змеев. Предварительно бечевки, сдерживающие змеев на привязи, мазали клеем и посыпали толченым стеклом. Победителем был тот, кому удавалось перепилить бечевку противника первым.

   Если сила ветра недостаточна, поднять змея чаще всего невозможно: е два поднявшись, змей опять опадает. В этом случае возможны две ситуации: ветра нет совсем, на улице полный штиль, или же ветер дует на высоте, на что указывают раскачивающиеся из стороны в сторону верхушки деревьев. Если на улице действительно затишье, то лучше отложить запуск змея до лучших погодных условий. Если же ветра нет внизу, но он имеется на высоте, можно использовать специальную методику запуска.

   При сильном порывистом ветре змей мгновенно взлетает на большую высоту, насколько позволяет леер, старается вырваться из рук. Однако в любой момент он может с такой же скоростью спланировать вниз. Это происходит потому, что порывистый ветер дует с определенной скоростью в одном направлении, и с большей или меньшей – уже в другом направлении. Иногда ветер в какой-то миг совсем стихает, и тут змей стремительно падает. Обычно порывистый ветер бывает перед дождем и грозой. Часто воздушный поток крутит змея во все стороны и даже опрокидывает его. Если при порывистом ветре удастся запустить воздушного змея на большую высоту, все равно сохраняется риск падения, змей не следует запускать при таких погодных условиях.

   Если же воздушный змей при нормальных для запуска характеристиках ведет себя, как при порывистом ветре, существует два способа решить проблему:

   – пристегнуть хвост;

   – изменить угол атаки при помощи уздечки.

   Их следует применять по отдельности или совместно, все зависит от модели змея.

   Изменение угла атаки способствует изменению скорости подъема в небо. Увеличение или уменьшение скорости зависит от открывающейся ветру площади поверхности, его перестает бросать из стороны в сторону.

   При запуске бескилевого змея можно изменить угол атаки при помощи привязки, для чего нужно перевязать кольцо или ближе к носу змея, или дальше от него. При этом можно добиться устойчивости в полете только опытным путем (рис. 136).

   Рисунок 136. Изменение угла атаки змея при помощи привязки

   Совсем не обязательно каждый раз осуществлять запуск змея, чтобы определиться с его устойчивостью после перевязки кольца. Достаточно просто подержать его на вытянутой руке за произвольную точку на привязке. После определения, в какой точке его меньше всего бросает из стороны в сторону, нужно вязать кольцо именно там.

   Те, кто только начинает осваивать искусство запуска змеев, могут воспользоваться следующими полезными советами. Если близко к земле дует сильный ветер, и воздушный змей взлетает на вытянутой руке, нужно лишь разматывать леер – модель будет быстро подниматься вверх.

   Если ветер возле земли слабый, но нужной силы ветер имеется на высоте, на это указывают несущиеся по небу облака и раскачивающиеся верхушки деревьев, следует поднять змея на высоту, где имеется ветер, достаточно простым способо м. При запуске модели в одиночку нужно встать спиной к ветру и поставить змея на землю, обратив его «фасад» к себе. При этом плоскость конструкции будет расположена перпендикулярно направлению ветра. Стараясь удержать змея в этом положении, нужно постепенно раскручивать леер и отходить назад, примерно на 15–20 м. Затем рывком потянуть на себя и пробежать небольшое расстояние. При удачной попытке змей поднимется на нужную высоту, здесь его подхватит ветер. Иногда для запуска приходится выполнить несколько попыток. Если же на высоте имеется хороший ветер, то модель будет летать там несколько часов.

   При запуске змея вдвоем, его не нужно класть на землю, модель будет взлетать из рук помощника, который должен держать конструкцию над головой за поперечные перекладины или за концы продольных. Как и в первом случае, нужно отойти, разматывая нить, на расстояние 15–20 м и рывком дернуть змея на себя.

   Для поиска стабильного ветра и оказания змею помощи в подъеме на высоту, нужно потянуть за леер на себя и отпустить. Эту операцию следует повторять до достижения желаемой высоты. Если запуск происходит лишь под воздействием скорости, ветер недостаточно силен. При хороших погодных условиях, змей будет держаться на вытянутой руке лишь под действием ветра.

   Когда модель слишком сильно тянет нить под напором ветра, лучше всего отпустить леер на всю длину или выдвинуть катушку вперед. Когда ветер стихает, нужно быстро подтянуть змея к себе. Постепенно придет опыт и понимание, как управлять полетом при определенной силе ветра.

   Иногда бывает трудно запустить змея, но он приобретает устойчивость на определенной высоте. Это происходит потому, что на земле и примерно на высоте до 50 м от земли часто отмечается неравномерность ветра. Она появляется из-за неровностей земной поверхности, наличия домов и деревьев, поэтому для запуска моделей следует выбирать большие открытые участки, где отсутствуют помехи. Лучше всего запускать змея на небольших холмах и возвышенностях, здесь можно воспользоваться восходящими потоками воздуха.

   Особенность запуска управляемых змеев состоит в том, что невозможно запустить модель с помощью бега при недостаточной для взлета данной конструкции силе ветра. Вряд ли кто-то сможет бежать вперед спиной, не уронив при этом змея на землю. Для запуска некоторых змеев нужен очень сильный ветер (от 6 м/с), который сможет поднять модель, пока ее владелец стоит на месте.

   При первом запуске управляемого змея можно воспользоваться следующим приемом управления. Обе веревки отмотать на длину в 5 м, модель удерживать в воздухе перед собой, руки держать на уровне груди или бедер – каждый выбирает удобный для себя вариант.

   Теперь можно попробовать освоить управление: плавно придвинуть к себе правую руку примерно на 2 см, змей наклонится направо. Затем вернуть правую руку в начальную позицию, змей также вернется в первоначальное положение. Еще раз повторить движение правой рукой, обращая внимание на то, как воздушный змей повинуется движению. Привыкая к маневрам модели, проделать то же движение, но уже левой рукой. Не следует поначалу двигать сразу обеими руками, можно легко запутаться, что приведет к нервным, суетливым подергиваниям ручки управления и падению змея.

   По мере того, как чувство управления змеем будет проявляться на подсознательном уровне, можно пробовать отмотать леер на длину в 10–20 м или больше. При осваивании особенностей управления сразу на таких длинах веревки, может возникнуть ситуация, когда нить будет спутана окончательно. Лучше не торопиться. Обычно при сильном ветре навык хорошего управления приходит в течение 20 мин.

   При запуске модели следует соблюдать некоторые меры предосторожности:

   – змея лучше собирать в месте, защищенном от ветра;

   – перед запуском всегда проверять правильность и прочность соединений разбирающихся частей и узлов;

   – нельзя наматывать леер змея на руку, при сильном ветре можно пораниться;

   – не следует браться или тянуть за леер голыми руками при сильных ветрах, лучше применять леерную катушку и надевать перчатки;

   – выбирая места запуска, следует учитывать наличие проводов. Модели летательных аппаратов следует запускать в противоположную от проводов сторону.

   Построение различных моделей воздушных змеев

   На свете существует множество моделей воздушных змеев, среди них встречаются простые, нетрудоемкие модели и достаточно сложные конструкции.

   Воздушные змеи нашли свое применение в научной работе. Американский физик Бенджамин Франклин, проводя опыты по изучению атмосферного электричества, использовал воздушные змеи очень больших размеров. А буддийские монахи по-свое му оригинально применяли воздушных змеев, отгоняя с их помощью злых духов.

   Не бывает двух одинаковых воздушных змеев: все они отличаются друг от друга или своими летными качествами, или конструкцией, или технологией изготовления. В то же время большинство моделей воздушных змеев можно сделать своими руками.

   Все воздушные змеи, вне зависимости от класса и сложности конструкции, строятся примерно по одному принципу. Основными составными частями модели являются: каркас, полотно или парус, привязка или уздечка, хвост и леер (рис. 137)

   Рисунок 137. Основные составные части воздушного змея: 1) каркас; 2) полотно или парус; 3) привязка или уздечка; 4) хвост; 5) леер

   Каркас обеспечивает натянутое положение полотна, а также обеспечивает прочность и жесткость конструкции. Он строится из 2–3 или большего числа реек, которые придают каждому змею свою форму. Взаимное расположение реек, собственно, и определяет модель воздушного змея.

   Полотно или парус натягивают на каркас, в результате он создает препятствие потоку воздуха и обеспечивает возникновение подъемной силы. По отношению к ветру парус всегда должен находиться впереди каркаса. Бумагу или ткань, необходимую для обтягивания каркаса, можно пропитать для прочности крахмалом. При выборе материала, из которого будет сделан змей, следует учитывать соотношение между скоростью ветра и его давлением на материал паруса (табл. 2).

   Таблица 2

 //-- Соотношение между скоростью ветра и его давлением на материал --// 

   Соотношение между скоростью ветра и его давлением на материал

   При большой скорости ветра любительский воздушный змей лучше не запускать.

   Уздечка или привязка – место крепления воздушного змея к лееру. Уздечки мог ут быть нескольких типов.

   Самая простая среди них, уздечка с одним местом крепления, не требующая какой-либо регулировки. При использовании такой уздечки угол наклона змея к ветру определяет хвост. Уздечка с двумя местами крепления нуждается в установке специального регулирующего кольца, которое обеспечивает возможность менять угол атаки. Существует уздечка с тремя местами крепления, она также нуждается в установке специального кольца и регулирующей детали, чтобы можно было менять угол атаки. При устройстве уздечки с четырьмя местами крепления необходимо сооружение специальной стяжки, соединяющей две вспомогательные уздечки и обеспечивающей изменение угла атаки.

   Существуют модели змеев с килем – это цельная деталь из того же материала, что и полотно змея. Киль заменяет уздечку с двумя местами крепления, но угол атаки в этом случае остается фиксированным, его никак нельзя изменять. Поэтому, при необходимости изменения угла атаки, к змею пр иходится крепить хвосты.

   Леер, столь необходимый для запуска воздушного змея, должен соответствовать его размерам. Он должен быть крепким и легким, поэтому в качестве леера чаще всего используют шпагат и шнур. Для крепления леера к змею обычно используют маленький карабин, позволяющий легко отцеплять и прицеплять его к воздушному змею. Вертлюг предупредит свивание леера.

   Хвост не только украшает воздушный змей, но зачастую является стабилизатором, ликвидируя недостатки полета. Внешний вид хвоста обычно определяется личными пожеланиями и представлениями изготовителя змея. Его делают в виде широкой ленты или нескольких тонких лент, или одной тонкой ленты с завязанными на ней бантиками.

   По легенде, китайский крестьянин, работавший в поле, защищался от палящего солнца, надев на голову бамбуковую шляпу. Неожиданно налетевший сильный ветер сорвал шляпу. Крестьянин удерживал ее за тесемку, и шляпа парила в воздухе. Считаетс я, что именно летающий головной убор китайского крестьянина стал некогда прототипом воздушного змея. Позднее китайские умельцы мастерили для забавы воздушных змеев из листьев или бумаги.

   Хвост также можно прикреплять к змею с помощью маленького карабина.

   При изготовлении сборно-разборного змея используют различные соединительные детали, которые обязательно должны быть прочными. При изготовлении разборного змея может быть множество конструктивных решений, в зависимости от размера змея и применяемого материала.

   Летные качества воздушного змея во многом определяются отношением его веса к площади несущей поверхности. Чем легче воздушный змей, чем проще его запустить, тем лучше он будет летать. Поэтому отношение между весом и площадью несущей поверхности должно быть как можно меньше.

   Маленький воздушный змей на легком каркасе с килем

   Вам потребуется

 &nb sp; Один стандартный лист цветной бумаги формата А4, маленький кусочек картона, тонкие деревянные палочки, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА, от 3 м тонкого шнура, лески или прочной нити, 2 м бумажной ленты яркого цвета, дырокол, линейка, ножницы, разноцветные маркеры, простой карандаш.

   Ход работы

   Для изготовления воздушного змея можно взять лист из набора цветной бумаги или купить цветную бумагу для принтера – важна яркость. Яркую ленту можно купить в хозяйственном магазине.

   Лист бумаги расположить на столе так, чтобы его продольная сторона была обращена на вас. Затем, взявшись за левый край бумаги, сложить пополам по ширине листа так, чтобы сгиб бумаги был обращен влево. Используя линейку и карандаш, отложить от сгиба по верхнему срезу заготовки 2,5 см и поставить точку. Затем отложить от края листа по нижнему срезу заготовки 6 см и поставить точку. Соединить по линейке верхнюю и нижню ю точку диагональной линией (рис. 138).

   Рисунок 138. Сложение листа и проведение по разметке диагональной линии

   Теперь нужно положить линейку на прочерченную линию, отогнуть верхний слой бумаги и наклеить вдоль линии сгиба клейкую ленту (скотч). Затем таким же образом отогнуть часть листа с другой стороны. В результате змей приобретет киль и два крыла, наподобие бумажного самолетика, знакомого всем с детства (рис. 139).

   Рисунок 139. Отгибание крыльев воздушного змея

   Кусочек картона разрезать пополам на две прямоугольные детали. Эти прямоугольные детали наклеить на лицевую сторону заготовки по обе стороны от сгиба. Клей наносить только на верхние и нижние края прямоугольников, чтобы их середина оставалась свободной. Через эти детали протащить тонкую палочку, выровнять ее концы по краям заготовки, лишнее обрезать. Зате м закрепить палочку с помощью клея.

   Перевернуть воздушного змея на другую сторону, в верхней, узкой части киля пробить дыроколом отверстие для закрепления леера. Отмерить нужную длину леера и закрепить его. В нижней широкой части киля пробить дыроколом отверстие для закрепления хвоста – длинная цветная бумажная лента. Змей готов к запуску. При желании, с помощью маркера можно нанести на поверхность змея различные рисунки.

   Небольшой воздушный змей на легком каркасе с килем

   Вам потребуется

   Лист бумаги размером 22 × 28 см, маленький кусочек картона, тонкие деревянные палочки, можно использовать бамбуковую шпажку, от 3 м тонкого шнура, лески или прочной нити, 2 м ленты яркого цвета для хвоста, клей ПВА, степлер, фигурный дырокол для декорирования, линейка, ножницы, простой карандаш.

   Ход работы

   Сложить лист пополам, как в предыдущей под елке, чтобы образовался прямоугольник размерами 14 × 22 см. Обрезать края бумаги, используя фигурный дырокол. Затем загнуть края бумаги по диагонали, как в предыдущей поделке, чтобы образовался киль. Вырезать из картона две прямоугольные детали для крепления каркаса, закрепить их клеем на полотне змея. С помощью клея закрепить бамбуковую шпажку или палочку для поддержания формы (рис. 140).

   Рисунок 140. Закрепление простейшего каркаса на полотне змея

   С помощью степлера закрепить ленты для хвоста, украсить змея рисунками или различными наклейками в свое удовольствие (рис. 141).

   Детали для украшения полотна можно вырезать из самоклеящейся бумаги.

   Рисунок 141. Украшение поверхности полотна декоративными деталями

   В начале XX века ученые широко применяли воздушных змеев в метеорологических исслед ованиях. На змеях поднимали приборы на высоту более 1000 м, и там определяли атмосферное давление, скорость ветра, температуру и влажность воздуха.

   Перевернуть воздушного змея на другую сторону, в верхней узкой части киля пробить отверстие для закрепления леера. Отмерить нужную длину леера и закрепить его (рис. 142). Теперь можно запускать змея.

   Рисунок 142. Закрепление леера в верхней части киля

   Небольшой воздушный змей без каркаса

   Вам потребуется

   Лист плотной бумаги, тонкого картона, шпона или фольги на бумажной подкладке яркого цвета размерами 32 × 40 см или 40 × 50 см, от 3 м тонкого шнура, лески или прочной нити, дырокол, линейка, ножницы, разноцветные маркеры, простой карандаш.

   Ход работы

   Вместо бумаги для изготовления змея можно использовать тонкий картон, шпон или фольгу на бумажной подкладке.

   Вырезать из бумаги прямоугольник нужных размеров, соотношение между размерами продольного и горизонтального среза листа должно составлять 4:5.

   Сложить лист пополам в продольном направлении, по верхнему краю вырезать неглубокие выемки глубиной в 1–1,5 см (рис. 143).

   Рисунок 143. Подготовка листа бумаги нужных размеров

   В верхних уголках листа при помощи дырокола пробить отверстия на примерном расстоянии от края в 1–1,5 см. Затем загнуть оба угла прямоугольного листа к центральной осевой линии (рис. 144). Можно скрепить верхние уголки листа, продев уздечку в пробитые ранее отверстия.

   Рисунок 144. Загибание верхних уголков листа к центру

   Затем к уздечке прикрепить леер, и можно запускать готового змея, учитывая направление ветра, чтобы пол учился правильный угол атаки (рис. 145).

   Для изменения конфигурации воздушного змея и угла атаки можно произвести крепление уздечки на некотором расстоянии от уголков листа. Обычно нужное расстояние определяют опытным путем (рис. 146).

   Рисунок 145. Крепление леера к уздечке

   Рисунок 146. Крепление леера к уздечке на некотором расстоянии от уголков листа

   Подобным методом можно сооружать модели воздушных змеев самых разных размеров – все зависит от прочности исходного материала паруса. Такого воздушного змея можно сложить в виде птицы или бабочки, закрепляя уздечку к парусу в одном или двух местах (рис. 147).

   Рисунок 147. Придание бескаркасному змею формы птицы

   Треугольный воздушный змей с каркасом

   Вам пот ребуется

   Для полотна: калька, плотная ткань или прочный полиэтиленовый пакет.

   Для составления выкройки: старые газеты. Тонкие сосновые или еловые палочки диаметром 5 мм, соединительная деталь из пластика с тремя отверстиями, резиновое кольцо, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА, тонкий шнур, леска или прочная нить для леера, 2 м ленты яркого цвета, дырокол, линейка, транспортир, ножницы, простой карандаш.

   Ход работы

   Если предполагается обшить каркас воздушного змея тканью, можно использовать шелк, саржу, тонкое полотно.

   Для начала нужно построить выкройку полотна, для чего можно использовать старую газету. Построить с помощью транспортира и линейки угол, равный 75°, со сторонами, равными по длине 600 мм. Точки окончания отрезков соединить с помощью транспортира дугой. Сложить лист бумаги пополам в поперечном направлении так, чтобы сгиб пришелся на ниж нюю сторону угла – она же будет центральной осевой линией всей выкройки паруса. Тщательно пригладить сгиб и по очерченным линиям вырезать вторую половинку выкройки (рис. 148, а). После этого развернуть выкройку полностью и вырезать по ней полотно змея из основного материала.

   Из деревянных палочек вырезать две боковые рейки длиной 600 мм для натягивания крыльев и одну центральную рейку длиной 1200 мм.

   Использование в научных опытах воздушных змеев позволило ученому Бенджамину Франклину доказать электрическое происхождение молнии, определить наличие двух зарядов положительного и отрицательного, а также испытать идею молниеотвода.

   На боковые рейки для крыльев натянуть и закрепить клеем ПВА или скотчем материал полотна. Затем закрепить полотно на центральной рейке. Края полотна закрепить на центральной рейке с помощью резинового кольца или нескольких витков шнура, проклеенных клеем ПВА. В носовой части воздушного змея укрепить соединительную деталь из пластика с тремя отверстиями (рис. 148, д).

   В результате всех усилий воздушный змей приобретет треугольную форму, между каждой из боковых реек и центральной рейкой угол должен составлять 45° (рис. 148, б).

    На расстоянии 240 мм от носовой части змея на центральной рейке закрепить уздечку, а уже к ней прикрепить леер.

   Рисунок 148. Треугольный воздушный змей: а) выкройка полотна змея в развернутом виде; б) вид воздушного змея сверху; в) вид воздушного змея спереди; г) вид воздушного змея сбоку; д) пластиковая соединительная деталь для носовой части змея

   Этот тип воздушного змея может обходиться в полете без хвоста, но его можно и прикрепить ради декоративности. Также для усиления декоративности можно украсить змея рисунком по собственному выбору (рис. 149).

   Рисунок 149. Декоративное украшение воздушного змея

   При желании, можно поэкспериментировать с конструкцией воздушного змея, который будет иметь по два или даже три геометрически подобных крыла. Эти крылья можно закрепить на длинный центральный стержень, в итоге п олучится очень комичный воздушный змей (рис. 150).

   Рисунок 150. Сложная конструкция воздушного змея со многими крыльями

   Воздушный каркасный змей «Ромб»

   Вам потребуется

   Для полотна: калька, плотная цветная бумага, ткань или прочный полиэтиленовый пакет, линейка, ножницы, фломастер, простой карандаш.

   Для каркаса: две тонкие деревянные или бамбуковые рейки, длиной не менее 30 см, обрезок трубы, который будет служить рукояткой, малярный или обычный скотч 2 см шириной.

   Для стяжки конструкции: металлическая струна или прочная леска.

   Для леера: прочная нить.

   Ход работы

   Сначала, нужно построить чертеж полотна воздушного змея, который имеет вид четырехугольника, имеющего попарно равные стороны и напоминающего параллелограмм. Для построения так ой фигуры нужно сложить основаниями два треугольника. Один из них ADB – равносторонний треугольник. Второй треугольник АСВ – равнобедренный. При этом соотношение между отрезками AB и CD должно равняться 4:5 (рис. 151).

   Рисунок 151. Чертеж выкройки полотна плоского бесхвостого воздушного змея

   По длине отрезков AB и CD нужно обрезать две тонкие деревянные рейки для каркаса воздушного змея. Крайние точки меньшей по размерам рейки AB нужно стянуть металлической струной или толстой рыболовной леской длиной, чуть меньшей длины самой рейки. Поверхность полотна змея получается слегка выгнутой. Концы реек нужно скрепить еще одной «струной», которая проходит через все вершины ромба.

   Уздечку нужно крепить в двух местах: в точке перекрестья планок O и в точке D, в нижней части ромба. Ткань или пленку – материал паруса – нужно так натянуть в верхней части, чтобы она образовала две небольшие с кладки (рис. 152).

   Рисунок 152. Порядок крепления уздечки и полотна воздушного змея

   Воздушный змей выгибается под действием ветра и приобретает форму тупого клина. Его передние кромки в полете словно отметают набегающий поток воздуха в обе стороны, поэтому воздушный змей устойчив даже при относительно сильном ветре (рис. 153).

   Рисунок 153. Воздушный змей в виде ромба в полете

   Однако при порывистом ветре устойчивость тупоугольного воздушного змея нарушается, поскольку срыв потока воздуха за передней кромкой в сложных погодных условиях ведет к образованию области завихрений над ним. Для того чтобы ромбовидный змей сохранял устойчивость в любую погоду, можно вырезать в обшивке (парусе) два треугольных «окна». Тогда набегающий поток воздуха будет устремляться в эти «окна», благодаря чему положение воздушного змея в полет е останется стабильным (рис. 154).

   Рисунок 154. Устройство «окон» в полотне ромбовидного змея

   Плоский воздушный змей «Ромб» с хвостом

   Вам потребуется

   Для каркаса: две легкие ровные рейки одинаковой длины, от 30 см каждая, из сосны, липы или бамбука.

   Для полотна: калька, цветная бумага или фольга на бумажной подкладке, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА, самоклеящаяся бумага, линейка, нож канцелярский, разноцветные фломастеры, простой карандаш, перья.

   Для рукоятки: прочная нить, обрезок пластиковой или картонной трубки, или пустая картонная катушка, ножницы.

   Для уздечек и леера: можно использовать тонкую прочную катушечную нить № 10.

   Размер листа бумаги для полотна воздушного змея должен соответствовать по размеру рейкам.

 & nbsp; Ход работы

   Изготавливая каркас, нужно с помощью линейки и фломастера отметить середину каждой рейки.

   Дополнительно, на одной из реек нужно отметить еще и четверть.

   После нанесения разметки рейки следует выложить перпендикулярно на материал полотна. Вертикальная рейка должна проходить через середину горизонтального отрезка, при этом диагональные отрезки СВ и ВД должны быть равны. Величина отрезка АО должна быть равна четверти величины отрезка АВ. Все точки, соответствующие концам отрезков и перекрестью, точно отметить карандашом или фломастером на материале полотна-кальке.

   В России первое упоминание о воздушном змее имеется в летописи, описывающей событие из русской истории 906 года. Тогда киевский князь Олег для устрашения неприятеля применил при осаде Царьграда (Константинополя) поднятых в воздух фигурных воздушных змеев. Они имели вид «коней и людей бумажных, вооруженных и позлащенн ых».

   Выполнив разметку, нужно с помощью линейки и простого карандаша аккуратно соединить между собой все намеченные ранее точки. Это действие обеспечит точную разметку контуров каркаса будущего воздушного змея. Далее, вырезать ножницами полученный контур. Рейки в месте пересечения соединить между собой нитками, тонкой проволокой или клеем. Затем с помощью скотча прикрепить к вырезанному полотну рейки (рис. 155).

   Рисунок 155. Крепление реек на полотне воздушного змея

   После этого нужно перевернуть воздушного змея на другую сторону, свободную от планок, и раскрасить разноцветными фломастерами, чтобы он выглядел ярким и привлекательным.

   Рисунок каждый творец воздушного змея выбирает самостоятельно.

   Далее, нужно подготовить на полотне змея места для крепления нити. Для этого следует наклеить небольшие куски скотча в местах окончаний и пе ресечения реек. Затем проделать маленькие отверстия ножом.

   Для изготовления рукоятки нужно при помощи скотча закрепить начало нитки на трубке. Затем нужно наматывать нить на трубку, всего около 20 м, можно и больше.

   После этого нужно закрепить нить на змее, протягивая нить через все заранее подготовленные отверстия. Нить следует закреплять с лицевой стороны воздушного змея в месте пересечения реек.

   Следующий этап – это изготовление хвоста змея, его лучше всего делать из того же материала, что и полотно. Если полотно сделано из кальки, то и хвост нужно делать из этого материала.

   Кальку, предназначенную для изготовления хвоста, нужно нарезать полосками, а затем склеить их между собой. Количество полосок можно рассчитать, исходя из длины хвоста змея, следующим образом – хвост равен десятикратной длине вертикальной рейки корпуса. Ширина нарезанных полосок для хвоста составляет 2 см. Полоски, сначала, ну жно склеить в ленту, а затем прикрепить ленту на змей скотчем (рис. 156).

   Для выполнения окончательного декора воздушного змея можно использовать такие разные элементы, как самоклеящаяся бумага или перья (рис. 157).

   Рисунок 156. Крепление хвоста к корпусу змея

   Рисунок 157. Воздушный плоский змей «Ромб» с хвостом в готовом виде

   Плоский русский змей

   Вам потребуется

   Лист бумаги (цветной, писчей, газетной или оберточной) размером 440 × 300 мм, две деревянные рейки сечением 2 × 8 мм и длиной 560 мм, одна рейка сечением 2 × 8 мм и длиной 320 мм, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей столярный, нитки суровые или катушечные № 10, линейка, нож канцелярский, цветные фломастеры, простой карандаш, мочало.

   Ход работы

   Для начала нужно заняться рейками, если отсутствуют готовые тонкие рейки нужного диаметра, можно выстрогать их из любых реек большего размера. Лучше всего использовать для этой цели сосновый пиломатериал. Рейки нужно строгать от середины к концам. На расстоянии 10–12 мм от концов сделать неглубокие зарубки, углы концов закруглить. Поскольку змей, приземляясь, может поломаться, целесообразно приготовить запасные рейки.

   Лист бумаги для полотна нужно разложить на чистом ровном столе. Смазать клеем широкую сторону рейки и уложить ее на лист по диагонали. Лист перевернуть и прогладить рукой место, где приклеена рейка. Таким же образом приклеить по второй диагонали еще одну рейку и рейку по короткому верхнему краю листа (рис. 158).

   Рисунок 158. Крепление реек на полотне змея

   Внимательно проследите за тем, чтобы бумага везде хорошо приклеилась. После того как клей высо хнет, стянуть верхнюю планку нитью так, чтобы получился прогиб в 30–40 мм.

   Для того чтобы увеличить прочность и долговечность змея, можно приклеить планку и по нижней части его плоскости. Кроме того, можно дополнительно приклеить нитки или даже тонкие рейки по боковым краям.

   Для изготовления уздечки нужно сделать два маленьких отверстия в обтяжке, по бокам от перекрещивающихся реек. Через эти отверстия пропустить конец нитки длиной 500–600 мм, прочно завязать его. Вслед за тем взять нитку длиной 600–700 мм, ее концы привязать к верхней рейке, а середину связать со вторым концом первой нитки. Теперь уздечка готова, можно проверить правильность ее изготовления. В том случае, если уздечка сделана правильно, ее узел при оттягивании в верхний угол должен лечь на самую его вершину (рис. 159).

   Рисунок 159. Изготовление уздечки

   К уздечке прикрепить леер желаемой дли ны. Из двух нитей длиной по 600–800 мм и одинарной нити длиной 2,5–3 м сделать хвост. Можно использовать бечевку такой же длины. К хвосту нужно привязать кусочки бумаги, мочала и другие материалы (рис. 160).

   Рисунок 160. Плоский русский змей в готовом виде

   Этот тип змея нужно запускать только при наличии ветра и вдвоем. Один из запускающих должен держать леер, а второй партнер должен отойти примерно на 80–100 шагов по направлению ветра, натянуть леер и поднять змея над головой.

   Первый запускающий дает команду к запуску и должен начать бег, его партнер по команде – подбросить змея вверх. По мере того, как бегущий партнер начинает ощущать в леере возрастание тяги, он может свободно разматывать леер с катушки. При слабой тяге запускающий должен или ускорить бег, или понемногу выбирать леер, т. е. накручивать его на катушку. Чаще всего приходится пробежать 30–50 шагов, чтобы змей уст ремился вверх. Если же ветер дует с достаточной силой, можно запускать русский плоский воздушный змей в одиночку. Для этого нужно встать спиной к ветру, поднять змея вверх левой рукой, обратив его уздечкой к себе, и выпустить. При этом катушка с леером должна раскручиваться быстро.

   Высота подъема змея во многом определяется углом, который составляют леер и линия горизонта. Этот угол назван углом стояния змея. Максимально высокий подъем змея возможен при угле стояния около 60°, хотя на практике очень трудно добиться угла такой величины. Обычно угол стояния змеев небольших и средних размеров составляет 35–40°, при такой величине угла высота подъема достигает 0,6–0,8 длины выпущенного леера. Если же змей начинает терять высоту, для сохранения скорости полета модели нужно натягивать леер к себе или же бежать навстречу ветру, что еще лучше.

   При запуске сразу нескольких змеев такого типа следует обратить внимание на то, какой из них поднялся выше в сех и держался устойчивее остальных. После спуска следует внимательно осмотреть этот змей, чтобы выяснить, чем он отличается от других.

   Плоский воздушный змей можно дополнить трещоткой из бумаги или установкой гудка. По лееру такого змея можно отправлять в воздух

   «воздушные телеграммы», представляющие собой квадратные или круглые кусочки белой или цветной бумаги. Для этого в кусочке бумаги нужно сделать прорезь и надеть ее на леер. Ветер унесет листок вверх до самой уздечки. Во время игры, используя эти телеграммы, можно передавать различные условные сигналы и сведения.

   Воздушный змей «шестиугольник»

   Вам потребуется

   Для каркаса: легкие и тонкие рейки из сосны, липы или бамбука длиной не менее 30 см.

   Для полотна: калька, цветная бумага, ткань или прочный полиэтиленовый пакет сообразно размерам каркаса, малярный или обычный скотч примерно 2 с м шириной, клей ПВА или клей «Момент», кусочки самоклеящейся бумаги, металлическая струна, прочная леска или нить, линейка, ножницы, нож канцелярский, разноцветные фломастеры, простой карандаш, груз в виде камешков.

   Для уздечек и леера: можно использовать тонкую прочную катушечную нить № 10 и толстую шелковую нитку, резиновое кольцо.

   Для хвоста: нитка с грузом или лента из отрезка бумаги, либо пластика.

   В последние годы возник класс спортивных воздушных змеев для экстремальных видов спорта. Эти змеи имеют больший размер и выдерживают нагрузки, которые намного больше, по сравнению с игровыми моделями.

   Вместо бумаги можно использовать большой и прочный пластиковый пакет. В частности, можно использовать пакеты для мусора на 40 литров.

   Ход работы

   Каркас плоского змея этой шестиугольной конструкции состоит из деревянной рейки АВ, которая стянута стр уной или леской в дугу. При этом хорда дуги АВ составляет 0,9 длины рейки, т. е., если длина рейки равна 60 см, хорда из струны должна быть равна 54 см (рис. 161).

   Рисунок 161. Плоский воздушный змей шестиугольной конструкции

   При построении каркаса к центральной рейке в точках О и О -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

нужно прикрепить две горизонтальные планки одинакового размера СД и EF, длина этих планок должна составлять примерно половину длины центральной рейки. Точки О и О -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

должны на равном расстоянии отстоять от концов центральной рейки. Расстояние равно 0,2 длины этой рейки, т. е., если рейка имеет длину 60 см, точки нужно наметить на расстоянии 12 см от концов центральной рейки.

   В свою очередь, эти горизонталь ные планки также нужно стянуть струной в дугу, в результате они образуют равносторонний шестиугольник. Концы всех реек нужно скрепить еще одной струной, которая должна проходить через все вершины шестиугольника.

   Детали конструкции можно соединять между собой нитками, тонкой проволокой или клеем «Момент». Если соединять планки, наматывая на нитки, то узлы соединения следует обязательно смазывать клеем ПВА.

   Соединенные планки нужно стянуть струной до необходимого размера, уложить их на бумагу и отметить карандашом точки окончания всех планок. Соединить намеченные точки по линейке и получить нужный шестиугольник. Полотно воздушного змея следует вырезать из бумаги на 1 см больше, чтобы образовался припуск на подгиб. Вырезать бумагу и подвернуть по краям, вклеивая нить по контуру. Склеивать полотно змея можно клеем «Момент» или скотчем. При использовании скотча не обязательно подворачивать края воздушного змея.

   Уздечку нужно крепить к планкам в точках перекрестья (точки О и О -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

) горизонтальных планок с вертикальной осью.

   Для изготовления хвоста можно использовать или нитку с грузом, или ленту из отрезка бумаги, либо пластика. Предпочтительнее использовать второй вариант, поскольку в этом случае на конце ленты можно сделать карман. При сильном ветре во время запуска воздушного змея в карман можно уложить нужный по весу груз в виде камешков. Вес груза приходится каждый раз определять опытным путем. При желании, полотно змея можно декорировать любым рисунком по выбору, используя разноцветные фломастеры и кусочки самоклеящейся бумаги.

   Корейский воздушный змей

   Вам потребуется

   Для каркаса: легкие и тонкие ровные рейки из бамбука или другой подходящей по весу древесины.

   Для полотна: калька, т кань или прочный полиэтиленовый пакет, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА, кусочки самоклеящейся бумаги, циркуль, линейка, ножницы, нож канцелярский, разноцветные фломастеры, простой карандаш.

   Для уздечек и леера: можно использовать тонкую прочную катушечную нить № 10 или толстую шелковую нить, резиновое кольцо.

   Ход работы

   При построении каркаса этого змея нужно соблюдать определенные пропорции. Форма его четырехугольной рамы, где каждые две противоположные стороны равны друг другу, близка к квадрату. Диаметр отверстия и длина рамы по периметру должны иметь отношение, равное 1:10. Если длина рамы по периметру составляет 300 см, то диаметр отверстия должен быть равен 30 см.

   На практике можно взять 2 деревянные палочки длиной 80 см и 2 другие деревянные палочки длиной 70 см, в итоге периметр рамы как раз будет равен 300 см.

   При построении каркаса концы двух планок нужно уложить крест накрест достаточно близко к краю, туго связать их между собой тонкой проволокой или нитками. Намотанные на детали нитки следует обязательно смазывать клеем. Подобным образом нужно соединить четыре угла рамы.

   Готовый каркас уложить на материал полотна, разметить контуры и определить центр. С помощью циркуля из центра построить окружность радиусом в 15 см (в данном конкретном случае). При построении змея по своим собственным размерам, исходя из подручного материала, эту величину нужно каждый раз уточнять.

   Полотно воздушного змея нужно вырезать из бумаги или ткани на 1 см больше, чтобы образовался припуск на подгиб. Вырезать материал полотна и подвернуть по краям, вклеивая нить по контуру. Склеивать полотно змея можно клеем ПВА, либо клеем «Момент» или скотчем. При использовании скотча края воздушного змея подворачивать не обязательно.

   Края отверстия нужно обрабатывать, в зависимости от испо льзуемого материала, при использовании ткани желательно обработать края отверстия клеем или продублировать скотчем для повышения прочности материала.

   Уздечку нужно крепить ко всем четырем концам рамы, затем уже к ней крепить леер. Эта модель воздушного змея вполне может обходиться без хвоста – стабилизатора. В данном случае роль стабилизатора исполняет отверстие в середине полотна (рис. 162).

   Рисунок 162. Конструкция четырехугольного корейского змея

   При желании, полотно змея можно декорировать любым рисунком по выбору, используя разноцветные фломастеры и кусочки самоклеящейся бумаги. Запуская змей, всегда следует учитывать направление ветра.

   Воздушный змей с крыльями

   Вам потребуется

   Для полотна: цветная бумага, калька, ткань или прочный полиэтиленовый пакет.

   Для каркаса: деревя нная втулка, резиновые амортизаторы, маленькие карабины ровные рейки круглого сечения из сосны или другого легкого дерева длиной не менее 50 см, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА или клей «Момент», металлическая струна, леска или прочные нитки, линейка, ножницы, нож канцелярский, простой карандаш.

   Для уздечек и леера: тонкий прочный шпагат, чья длина зависит от предполагаемой высоты запуска змея, карабин для крепления леера.

   Ход работы

   Фюзеляж и хвостовое оперение такого воздушного змея можно сделать из круглой деревянной рейки, расщепив ее с одного конца. Однако для такого исполнения нужен очень гибкий материал, поэтому можно пойти несколько по другому пути. Для фюзеляжа можно взять круглую деревянную втулку небольшой длины. В боках этой втулки симметрично просверлить отверстия и вставить круглые рейки несущих крыльев воздушного змея. В кормовом торце втулки также просверлить два отверстия и вставить круглые рейки хвостового оперения воздушного змея. Место соединения деталей туго обмотать нитками и залить клеем «Момент».

   Теперь нужно связать толстой леской концы хвостового оперения, концы несущих крыльев и нос воздушного змея. Предварительно на концах всех связываемых реек нужно сделать небольшие надрезы, чтобы обвязка плотно легла на свое место. При связывании конструкций леску нужно немного натянуть, тогда концы хвостового оперения и крыльев приобретут слегка изогнутый вид. В результате выйдет очень гибкая конструкция воздушного змея (рис. 163).

   Рисунок 163. Схема воздушного змея с крыльями

   Полотно змея нужно выкроить в форме ромба, а затем сделать дополнительные вырезы-выемки в хвостовой и носовой части – именно они придают воздушному змею вид хищной птицы. Рейки крыльев нужно дополнить рессорами в виде резиновых амортизаторов. Схему крепления амортизаторов видно на рисунке 164.

   Рисунок 164. Схема устройства рессор-амортизаторов на рейках крыльев

   Уздечку такого змея нужно выполнить с несколькими местами крепления. Во-первых, она крепится на носу, а также на концах крыльев и хвостового оперения. Во-вторых, уздечку в двух местах нужно закрепить на фюзеляже змея. Затем соединить уздечки в общий узел и прикрепить к узлу леер нужной длины. Желательно все крепления делать с помощью маленьких карабинов.

   Этот воздушный змей без труда отзывается на малейшие порывы ветра, словно птица, взмахивая крыльями в полете. Тем самым, он меняет величину подъемной силы, силу сопротивления и устойчивость.

   Коробчатые воздушные змеи

   Вам потребуется

   Для полотна: цветная бумага, фольга на бумажной подкладке, газета, калька, ткань или прочный полиэтиленовый пакет, лавсановая пленка, тонкий картон.

   Для каркаса: легкие и тонкие ровные рейки прямоугольного сечения из сосны, липы или бамбука длиной не менее 30 см, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА или клей «Момент», металлическая струна, леска или прочные нитки, линейка, ножницы, нож канцелярский, простой карандаш.

   Для уздечек и леера: можно использовать тонкий прочный шпагат, его длина зависит от предполагаемой высоты запуска змея, карабин для крепления леера.

   Ход работы

   Выбор материала для обшивки каркаса зависит от величины сооружаемого змея. Небольшую модель можно обшить цветной тонкой бумагой, фольгой на бумажной подкладке или даже газетой. Если предполагается сооружение более крупного змея, то его каркас лучше обшивать тканью, полиэтиленовой либо лавсановой пленкой или тонким картоном.

   Для построения каркаса коробчатого воздушного змея нужно взять четыре продольные рейки прямоугольного сечения и одинаковой длины, к примеру, 30 см. Кроме этого, нужно взять четыре распорные рейки того же сечения, но большей длины. Их длина для данного варианта модели должна составлять 42,5 см.

   Распорные рейки соединить крест на крест попарно и склеить клеем «Момент». Для большей прочности место соединения можно туго обмотать прочными нитками. Намотанные на деталь нитки обязательно смазать клеем ПВА или клеем «Момент».

   Продольную рейку и распорку нужно соединить способом накладки деталей одна на другую (рис. 165). Место соединения туго обмотать прочными нитками. Намотанные на деталь нитки обязательно смазать клеем ПВА или клеем «Момент».

   Концы продольных реек соединить обвязкой из металлической струны для дальнейшего крепления полотна.

   В Японии и Китае, как правило, запускали воздушных драконов во время праздничных народных гуляний. Змеев также делали в виде птиц, бабочек, животных, жуков и т. п. Но особ енно почитаемым был летающий дракон (змей), он символизировал на востоке власть и благополучие. Наверное, отсюда пошло название – воздушный змей.

   Для коробчатого воздушного змея квадратного сечения в данном примере нужно приготовить материал для полотна не менее чем 125 см в длину и 32–33 см в ширину. Если отсутствует лист бумаги такого размера, его можно склеить из отдельных деталей, используя клейкую ленту – скотч. Следует так распределить материал, чтобы все стыки приходились на расположение продольных реек, тогда парус будет прочнее.

   Далее, обтянуть каркас материалом для полотна, закрепить стыки скотчем. Нижние и верхние края полотна подвернуть и подклеить, пропуская в подгиб нить. Двойную уздечку крепить к четырем углам каркаса змея, затем соединить две уздечки и с помощью карабина прикрепить леер нужной длины (рис. 165).

   Рисунок 165. Коробчатый воздушный змей с квадратным с ечением на плане

   Для формирования каркаса коробчатого воздушного змея ромбического сечения нужны деревянные рейки других размеров.

   При конструировании следует соблюдать некоторые пропорции: у ромбического змея соотношение между вертикальными и горизонтальными диагоналями равно 2:3. Глубина его коробки должна равняться примерно 0,7 длины большей стороны воздушного змея.

   Русский коробчатый воздушный змей

   Вам потребуется

   Для полотна: цветная бумага, калька, ткань или прочный полиэтиленовый пакет.

   Для каркаса: легкие и тонкие ровные рейки прямоугольного сечения из сосны, липы или бамбука, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА или клей «Момент», тонкая проволока или прочные нитки, линейка, ножницы, нож канцелярский, простой карандаш.

   Для уздечек и леера: лучше всего использовать тонкий прочный шпага т, карабин.

   Ход работы

   Русский коробчатый змей имеет в плане треугольное сечение, которое может образовывать равносторонний треугольник.

   По аналогии можно построить схему каркаса со своими собственными размерами. Для построения каркаса такого змея нужно нарезать деревянные планки прямоугольного сечения по размерам, в соответствии со схемой (рис. 166). Соединение планок для получения коробки и крыльев нужно производить так же, как в предыдущей модели, путем накладывания одной планки на другую. Затем соединяемые между собой детали нужно обмотать тонкой проволокой или нитками. Намотанные на деталь нитки следует обязательно смазать клеем.

   Рисунок 166. Схема построения русского коробчатого змея

   Собранный каркас змея следует тщательно обмерить по длине и периметру для определения необходимого количества материала паруса. В случае отсутств ия целого листа бумаги требуемого размера, листы можно склеить из отдельных деталей, используя клейкую ленту – скотч. При обтягивании каркаса следует так распределить материал, чтобы все его стыки приходились на расположение продольных реек, тогда парус будет прочнее.

   Подготовленным материалом для полотна обтянуть каркас и крылья, закрепить стыки скотчем. Нижние и верхние края полотна подвернуть и подклеить, пропуская в подгиб нить.

   Русский коробчатый змей может, вполне, обходиться без хвоста. Треугольный корпус, обращенный углом вниз, играет роль своеобразного киля. Поэтому именно к нему нужно крепить в двух или четырех местах уздечку. Затем к уздечке прикрепить леер с помощью карабина.

   Воздушный змей в форме диска

   Вам потребуется

   Для каркаса: тонкие рейки сечением 3 × 3 мм из сосны, бамбука или другого легкого дерева.

   Для обода: стал ьная проволока диаметром 0,4–0,5 мм.

   Для полотна: цветная, тонкая, папиросная бумага, газета, калька, ткань или прочный полиэтиленовый пакет, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА или клей «Момент», металлическая струна, леска или прочные нитки, ступица, линейка, ножницы, нож канцелярский, простой карандаш, грузик, фонарик с отражателем, лампочкой и батарейкой напряжением 1,5 В.

   Для уздечек и леера: тонкий прочный шпагат, суровая нить или кордовая леска, чья длина зависит от предполагаемой высоты запуска змея; карабин для крепления леера, резиновое кольцо-компенсатор.

   Ход работы

   Порядок постройки воздушного змея в форме диска состоит их следующих действий: его каркас нужно собрать из тонких деревянных реек, скрепить проволочным ободом и обтянуть тонкой бумагой.

   При постройке воздушного змея небольшого размера нужно приготовить для каркаса четыре ровные рейки сечением 3 × 3 мм, сложить их вместе крест накрест в центре, туго связать нитками и промазать клеем. Если предполагается сделать большой воздушный змей, то его каркас следует укрепить еще 2–3 или большим числом реек. Если каркас воздушного змея собран из множества реек, жестко скрепленных между собой, то в центре диска их удобней крепить на ступицу (рис. 167, позиция 2).

   Рисунок 167. Схема сборки каркаса дисковидного воздушного змея

   После этого нужно согнуть обод из стальной проволоки диаметром 0,4–0,5 мм и закрепить его по периметру каркаса воздушного змея. Обод нужно привязать к концам реек нитками, промазанными клеем (рис. 167, позиция 3).

   Концы обода соединить вместе, стык туго обмотать нитками и промазать клеем. Удобнее всего расположить стык спереди, в районе центральной рейки. В том случае, если под рукой нет подходящей проволоки, обод можно сделать из толстой н ити. Нитку нужно приклеить к рейкам воздушного змея.

   Диск воздушного змея нужно обтянуть тонкой бумагой, папиросной или газетной. Обшивку нужно приклеивать к диску снизу, что существенно уменьшит сопротивление модели воздушного змея. Однако бумагу можно накладывать и сверху, но в этом случае следует приклеивать обшивку воздушного змея ко всем рейкам и ободу, иначе сильный порыв ветра запросто сорвет ее.

   На нижней поверхности диска желательно установить три киля. Воздушный змей в форме диска с тремя килями хорошо взлетает, мягко маневрирует в воздухе даже при большом ветре, а при слабом ветре недвижимо висит на привязи. Хотя вполне можно обойтись и одним или двумя килями, но в этом случае нужно увеличить размеры килей. Проще всего изготовить ободы килей дисковидного воздушного змея из тонких бамбуковых или сосновых реек. Они хорошо гнутся, в результате можно получить плавные обводы конструкции (рис. 168).

   Рисунок 168. Схема устройства киля воздушного змея

   Кили также следует обтянуть бумагой, которая использована для обтяжки диска. В центре нижней части диска желательно установить небольшой грузик. Он смещает центр тяжести вниз, тем самым, увеличивая устойчивость аппарата.

   Русский инженер Попов А. С. использовал воздушные змеи в качестве антенн для своих первых приемников, на них даже совершали первые полеты (1873–1876 гг.). Позже, воздушные змеи использовали в метеорологии, поднимая на высоту различные приборы, которые фиксировали температуру и влажность воздуха, силу ветра.

   При желании, грузик на змее можно заменить миниатюрным фонариком с отражателем, лампочкой и батарейкой напряжением 1,5 В. Тогда дисковидный воздушный змей можно запускать и ночью.

   К готовому воздушному змею нужно привязать уздечку из трех коротких нитей, которые удерживают модель под требуемым уг лом атаки. Центральную нить уздечки нужно разрезать пополам и связать ее концы с резиновым кольцом-компенсатором. Растягиваясь при сильных порывах ветра и неожиданных рывках, резиновое кольцо снимает часть нагрузки с каркаса воздушного змея. К уздечке привязать леер из суровых ниток или кордовой лески, если воздушный змей небольшого размера (рис. 169). Для змея больших размеров лучше использовать тонкий шпагат.

   Рисунок 169. Крепление уздечки к готовому воздушному змею в виде диска

   Теперь можно приступить к испытаниям готовой модели воздушного змея-диска, который можно запускать даже при слабом ветре. При полном отсутствии ветра у поверхности земли, можно сделать попытку и попробовать запустить воздушный змей-диск, буксируя его за собой на бегу. При запуске воздушного змея следует приготовиться к любым неожиданностям.

   В некоторых случаях, воздушный змей может полететь петлями или вдруг начнет резко снижаться. В этой ситуации следует, не мешкая, выпустить из рук леер, тогда модель не сломается при ударе о землю. После такой «катастрофы» следует поднять воздушный змей, внимательно осмотреть его. При необходимости, исправить обнаруженные перекосы, возможно, уменьшить угол атаки путем увеличения длины центральной бечевки уздечки. После этого попытайтесь снова запустить воздушный змей. Если змей не поддается регулировке, плоскость диска перекошена непоправимо. В этой ситуации можно прицепить к диску воздушного змея хвост, хотя обычно эта модель в нем не нуждается. Хвост можно сделать из полоски бумаги, или пучка нитей 1–1,5 м длиной, или из скрученного комка бумаги на нитке. Вес хвоста придется определять опытным путем.

   Воздушный змей на реактивной тяге

   Вам потребуется

   Для каркаса: ровные рейки прямоугольного сечения из сосны или другого легкого дерева длиной не менее 50 см, металличес кая струна, прочная нить или толстая рыболовная леска, чуть меньшей длины рейки.

   Для полотна: цветная бумага, калька, ткань или прочный полиэтиленовый пакет, лист плотной бумаги или фольги на бумажной подкладке для диффузора, малярный или обычный скотч примерно 2 см шириной, клей ПВА или клей «Момент», металлическая струна, леска или прочные нитки, линейка, ножницы, нож канцелярский, простой карандаш.

   Для уздечек и леера: тонкий прочный шпагат, чья длина зависит от предполагаемой высоты запуска змея, карабин для крепления леера.

   Ход работы

   Воздушный змей на реактивной тяге строится так же, как и плоский ромбовидный змей, в виде четырехугольника похожего на параллелограмм, у которого имеются попарно равные стороны.

   Для построения чертежа полотна этого воздушного змея нужно сложить основаниями два треугольника, исходя из размеров имеющих в наличии планок. Один из них, АСD, – равносторонний треугольник. Второй треугольник СВD – равнобедренный. При этом соотношение между отрезками AB и СD должно равняться 4:5 (рис. 170). По длине отрезков АВ и СD нужно обрезать две тонкие деревянные рейки для каркаса воздушного змея. Крайние точки рейки AB стянуть металлической струной, прочной нитью или толстой рыболовной леской, чуть меньшей длины самой рейки. Эта мера сделает поверхность полотна змея слегка выгнутой.

   Рисунок 170. Схема чертежа воздушного змея на реактивной тяге

   Две прямоугольные поперечные планки скрепить в центре крест-накрест прочной нитью. При использовании нити нужно обмазать обмотку клеем «Момент» или клеем ПВА. Концы реек нужно скрепить еще одной струной, которая проходит через все вершины ромба. Предварительно нужно слегка надрезать концы каждой рейки, чтобы обвязка не соскальзывала (рис. 171).

   Рисунок 17 1. Надрезание концов рейки при обвязке струной всех вершин ромбовидного каркаса воздушного змея

   На подготовленный каркас установить согнутый из плотной бумаги или дублированной фольги диффузор в виде конической трубы (рис. 172).

   Рисунок 172. Установка диффузора на каркасе змея: вид от хвоста змея

   Обшивку реактивного воздушного змея нужно выполнить так же, как и обшивку обычного плоского змея: из бумаги, ткани или пленки, в зависимости от его размеров. Ткань или пленку – материал паруса – нужно так натянуть в верхней части, чтобы она образовала две небольшие складки. Полотно вырезать на 1 см больше чертежа, припуск подогнуть и пропустить через него нить.

   Уздечку нужно крепить в четырех местах: по углам ромба. Леер предпочтительнее крепить к уздечке с помощью маленького карабина. Хвост выполнить в виде одной или двух лент из материала полотна. При запуске обращать внимание на направление ветра по отношению к воздушному змею – стрелка НВ на схеме (рис. 173).

   Рисунок 173. Готовая модель

   Воздушные шары из бумаги – прекрасная игрушка

   Многие из нас в детстве мечтали полетать на воздушном шаре. И многих интересовал вопрос о том, как же он парит в воздухе. Зная историю создания летательных аппаратов и устройство воздушного шара, ответить на этот вопрос не сложно. Соблюдая принципы конструкции этого удивительного летального средства, можно даже сделать его своими руками. Такая игрушка заинтересует многих.

   Конструкция воздушного шара

   Традиционный воздушный шар состоит из оболочки, клапана, веревочной сетки с подвесным обручем и корзины (рис. 174). Оболочку воздушного шара изготавливают из различных материалов. Это могут быть бумага , резина, хлопковая или шелковая ткани. У настоящих воздушных шаров, предназначенных для полета людей, оболочку покрывают лаком, чтобы не выходил наполняющий ее газ. При изготовлении игрушечных воздушных шаров можно обойтись без этого.

   Рисунок 174. Воздушный шар

   Нижняя часть оболочки шара сильно сужена и вытянута. В этом месте устанавливают клапан, который препятствует выходу наполняющего шар газа или горячего воздуха. На шар сверху накидывают сетку из прочных веревок с крупными ячейками. К ней снизу, под шаром прикрепляют обруч, на который, в свою очередь, подвешивают корзину для участников полета. К обручу также прикрепляли канат с якорем и гайдроп (длинную веревку).

   Традиционно корзины для воздушных шаров плели из камыша или ивовых прутьев. В них складывали мешки с песком. Этот балласт, сначала, позволял удерживать шар при наполнении горячим воздухом над землей. Затем мешки с песком постепенно выбрасывали, и шар поднимался все выше и выше.

   Несмотря на примитивность устройства этого летательного объекта, им можно было в некоторой степени управлять. Например, сбрасывание балласта позволяло подняться выше, а открывание клапана и выпуск газа – спуститься ниже. Во время спуска выбрасывали канат с якорем и использовали гайдроп, чтобы закрепиться на земле и ослабить движение.

   Самодельные воздушные шары сохранили свое изначальное устройство.

   История появления воздушного шара

   Изобретателями воздушного шара являются братья Этьен и Жозеф Монгольфье. Именно они в 1783 году во Франции сконструировали первый воздушный шар, на котором позже смог полететь человек.

   Этот шар по виду напоминал мешок, сшитый из холстины и обклеенный для прочности бумагой. В диаметре он достигал 12 метров. К шару прикреплялся матерчатый пояс, на котором находились веревк и для его удержания. В нижней части шара находилась рама из деревянных реек. К ней прикреплялась корзина, над которой располагалась топка. При сжигании в топке шерсти и соломы образовывался горячий дым. Он наполнял шар и приподнимал вверх, но веревки не позволяли пока ему взлететь. В таком состоянии шар выглядел огромным, как трехэтажный дом, а его вес превышал 200 кг. После того, как один из братьев Монгольфье дал команду, веревки отвязали, и шар начал подниматься в небо. Этот первый воздушный шар пролетел около 1 км. По мере остывания воздуха, находящегося в нем, он медленно снижался.

   Оболочка воздушного шара братьев Монгольфье была непрочной и иногда загоралась от топки. Однако они продолжали свои опыты, и вскоре на воздушном шаре поднялись в небо живые существа. Это были петух, утка и баран. За этим событием наблюдал даже король Франции Людовик XVI. Путешествие первых воздухоплавателей продолжалось 8 мин. За это время шар пролетел почти 3 км. Непродолжительнос ть парения воздушного шара объяснялась тем, что горячие дым и пар, наполняющие его, быстро остывали. В результате, на оболочке шара оседали капли воды. От этого новый летательный аппарат становился очень тяжелым и оседал вниз.

   Братья Монгольфье продолжали совершенствовать свое изобретение, и вскоре на нем полетели два пассажира. Таким образом маркиз Д`Арланд и Франсуа Пилатр де Розье тоже вошли в историю воздухоплавания.

   Почти одновременно с братьями Монгольфье воздушный шар создал профессор Жак Шарль из Парижа. Он использовал для его запуска иной наполнитель – водород. Этот газ легче воздуха и потому поднимается вверх.

   С тех пор воздушные шары приобрели еще одно название – монгольфьеры. На их основе были разработаны аэростаты, которые поднимаются вверх не за счет горячего воздуха и присутствующих в нем дыма и пара, а за счет газа (водорода, пропана, а теперь гелия).

   Воздушным шарам в дальне йшем пытались придать различную форму. Их делали грушеобразными, округло-продолговатыми, но в целом их конструкция осталась изначальной.

   Воздухоплавательные игрушки привлекают внимание многих людей. В американском городе Альбукерке штата Нью-Мексико ежегодно осенью проводят фестиваль воздушных шаров. Появилась эта традиция в 1972 году, когда производился командный запуск 13 подобных летательных аппаратов. В настоящее время, в небо одновременно запускают огромное число ярких разноцветных объектов (до 1000 и более), которые представляют собой незабываемое зрелище.

   Развлечения с воздушными шарами

   Воздушные шары можно сделать и запустить в небо своими руками. Это может быть, как самостоятельный процесс, после которого остается только наблюдать за летящим объектом, так и этап праздничного мероприятия. Например, запуск воздушного шара можно совместить с походом на природу. Наполнить шар горячим воздухом можно н ад костром, после чего всей компанией осуществить его запуск.

   К воздушному шару перед запуском можно прикрепить различные флажки, лозунги, плакаты, фонарики, вместилище (корзину, коробку) для чего-либо. Эти предметы можно также изготовить своими руками. Например, лозунг с приветствием или поздравлением можно написать красками или тушью на вертикальной полосе тонкой бумаги. Эту полосу сверху и снизу укрепляют тоненькими реечками и на нижнюю из них прикрепляют грузики (мешочки с песком или любые другие подвески). Главное, чтобы они были достаточно весомыми – примерно 60 г. Если вы решили показать всем плакат собственного изготовления, то принцип его обрамления и крепления тот же самый.

   На воздушном шаре можно запустить светящийся фонарик. Его устройство напоминает китайские фонарики. Для их создания, сначала, делают заготовки – 2 круга из картона диаметром 12–15 см и деревянные реечки длиной 15–16 см. Круги соединяют между собой с помощью реек. Затем на нижнем круге укрепляют лампочку, соединенную с батарейкой. К верхнему кругу приделайте 4 веревочки. Они необходимы для подвязывания фонарика к воздушному шару. Далее, обтяните каркас фонарика легкой тканью или цветной бумагой. Если воздушный шар уже готов, можно запускать его вместе с фонариком.

   Красиво смотрится парящий воздушный шар, за которым тянется гирлянда разноцветных флажков. Их можно изготовить из тонкой цветной бумаги и нанизать на две длинные крепкие нити. Если в увлечении воздушными шарами у вас есть единомышленники, то можно сделать несколько воздушных шаров и соединить их между собой гирляндами из флажков. Запуск таких самоделок принесет всей команде много радости, и зрелище получится превосходное.

   Для разнообразия можно прикрепить к воздушному шару небольшую картонную коробку. Можно взять готовую или сделать ее из плотной бумаги. В коробку можно положить что-либо (предметы, записки с посланиями и др.). Главное, чтобы воздушный шар смог поднять этот вес.

   Можно провести конкурс по созданию воздушных шаров и определить победителя. Приз присуждается тому, кто сделает самый красивый или оригинально оформленный воздушный шар и при этом способный к полету.

   Игры с воздушными шарами

   С воздушными шарами можно устраивать интересные групповые игры. Особенно пригодится это на отдыхе в сельской местности или летнем оздоровительном лагере. Многие ребята любят играть в военные игры, участвовать в походах, когда есть необходимость сообщить другим о своем местонахождении или подать какой-либо сигнал. Это можно сделать с помощью воздушного шара. Чтобы место для сбора всей команды или прибытия пополнения было обозначено, воздушный шар необходимо запустить на длинной веревке. Тогда он будет парить в определенном месте и не улетит далеко. Для сигнализации каждый из участников может использовать воздушный шар «своего» цвета.

 &nbs p; Большой коллектив может разделиться на группы и заняться поиском воздушных шаров, которые предварительно запущены в лесу. При этом участники не должны видеть запуска моделей. В такой игре можно ввести различные дополнительные условия. Например, задать определенное время поиска или назначить приз той группе, которая найдет наибольшее количество воздушных шаров, и продолжать поиск до самого конца. Эту игру можно разнообразить дополнительными попутными заданиями. Например, отправить группу разведчиков в направлении поиска команды-соперника, возможно, она раньше обнаружит воздушный шар и добавит очков своей команде.

   Поисковую игру можно видоизменить. Например, можно всем наблюдать за запуском воздушных шаров из разных точек в лесу или поле, а после их падения разбиться на команды и отправиться на поиски.

   Воздушные шары можно использовать в эстафетах. Например, команды участников могут запускать их на время – кто быстрее, чей улетит дальше, какой дольше продержится в воздухе, кто сможет запустить наибольшее число шаров за единицу времени и т. д. При этом у каждой команды воздушные шары должны отличаться по цвету.

   Условия для запуска воздушного шара

   Запускать воздушный шар следует при тихой погоде. Лучше всего, если она будет безветренной или со слабым ветром (менее 3 м/с). Определить скорость ветра можно, понаблюдав за природой. В безветренную погоду (скорость движения воздуха 0–0,5 м/с) дым из трубы или от костра идет всегда вверх, трава не колышется, а листья спокойно висят на ветках деревьев и не шелестят. В такую погоду все водоемы имеют зеркальную поверхность.

   Движение воздуха со скоростью 1–3 м/с можно ощутить на себе. При таком ветре флаги на зданиях колышатся. Можно заметить также колыхание травы и шелест листьев на деревьях. На поверхности водоемов при слабом ветре появляется легкая рябь.

   Построение различных моделей воздушных шаров

   Самодельные воздушные шары по своей конструкции напоминают настоящие, на которых осуществляются полеты людей. Для того, чтобы воздушный шар, сделанный своими руками, смог полететь и выдержал некий груз, необходимо при его создании учесть несколько физических параметров.

   Воздушный шар поднимается при запуске вверх в том случае, если он наполнен газом, который легче воздуха. При этом масса самого воздушного шара также не должна быть выше определенных значений. Также разница между массой вытесняемого воздушным шаром воздуха и заполняющего воздушный шар воздуха должна превышать массу оболочки этого летательного аппарата. Такая разница соответствует подъемной силе воздушного шара. По этому значению определяют массу гру за, который сможет поднять воздушный шар.

   Для того чтобы рассчитать параметры воздушного шара, достаточно школьных знаний по физике.

   Всем известно, что теплый воздух весит больше, чем холодный. Масса 1 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

воздуха температурой 60 °C составляет 1040 г, а температурой 10 °C – 1240 г. разница между этими показателями составляет 200 г. Значит воздушный шар объемом 1 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

имеет подъемную силу (Р  -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

) при температуре атмосферного воздуха 10 °C равную 200 г. Для расчета объема (V) воздушного шара используется формула:

   V -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 4 × 3,14 × R -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

/3,

   где R – радиус шара.

   При упрощении эта формула приобретает вид:

   V -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 4R -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

.

   Если допустить, что радиус шара равен 1 м, получиться, что его объем соответствует 4 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

.

   Далее, по формуле можно рассчитать подъемную силу определенного воздушного шара:

   Р -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= V -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -- -----

× Р  -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 4 × 200 = 800 (г).

   По известным формулам рассчитывают и массу оболочки воздушного шара. Для этого необходимо знать площадь (S) поверхности шара:

   S -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 4 × 3,14 R -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

.

   В данном случае, площадь поверхности равна 12 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

. Известно, что 1 м -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

папиросной бумаги и масса клея, необходимая для склеивания деталей соответствуют 55 г. Значит можно рассчитать массу оболочки воздушного шара (Р  ;-------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

).

   Р -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= S -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

× Р  -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 12 × 55 = 660 (г).

   Теперь можно вычислить полезную подъемную силу воздушного шара:

   P -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= Р -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

– Р -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 800–660 = 140 (г).

   По этому результату можно сделать вывод, что воздушный шар с радиусом 1 м при наполнении теплым воздухом полетит.

   Для того чтобы сделать выкройку оболочки воздушного шара, нужно определить длину деталей. Для этого нужно знать радиус и длину окружности воздушного шара и число деталей, составляющих оболочку. Число деталей в оболочке воздушного шара может быть различным.

   Длина окружности определяется по формуле:

   L -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 2 × 3,14 × R.

   При радиусе воздушного шара 1 м окружность равна 6,28 м. Значит можно высчитать длину детали оболочки воздушного шара:

   L -------

| bookZ.ru collection

|-------

|  

 -------

= 6,28/2 = 3,14 м.

   Таким образом можно просчитать параметры воздушного шара с любыми размерами, определить массу груза, который выдержит напол ненная теплым воздухом оболочка, и составить ее выкройки.

   Если вы решили смастерить воздушный шар с большим диаметром, то длина и число деталей должны увеличиться. Однако не рекомендуется делать заготовки шире 40 см. Для создания воздушного шара с диаметром 3 м лучше выкроить 24 детали с длиной 4,8 м, а при диаметре воздушного шара 5 м – 40 деталей длиной 8 м.

   Самый большой воздушный шар из бумаги был запущен в 2012 году на празднике в испанском городе Бетансосе. В высоту он достигал 25 м, а его диаметр доходил до 50 м. На изготовление этого воздухоплавательного объекта ушло 155 кг бумаги.

   При склеивании оболочки воздушного шара в швы закладывают нитки, длина которых немного больше длины деталей. Нитки вклеивают между деталями оболочки до середины и оставляют их свободными. Во время наполнения воздушного шара теплым воздухом за эти нитки удобно его удерживать.

   Детали оболочки воздушного шара можно сделать разноцветными. Различные комбинации деталей 2–3 цветов позволят сделать оригинальный красивый воздушный шар.

   Способ изготовления и запуска воздушного шара № 1

   Вам потребуется

   Листы папиросной и цветной бумаги, картон, газеты, клей ПВА или казеиновый клей, линейка, угольник, ножницы, канцелярские скрепки, простой карандаш, вентилятор, фен или электросушилка для рук.

   Ход работы

   Сначала, склейте листы папиросной бумаги таким образом, чтобы получилась полоса длиной 2,4 м.

   Сделайте выкройку оболочки воздушного шара на газете. Для этого сложите развернутую газету поперек и перенесите на нее чертеж с соблюдением масштаба (рис. 175). Затем ножницами вырежьте заготовку и расправьте ее.

   Рисунок 175. Выкройка детали оболочки воздушного шара: 1 – выкройка из свернутой газеты ; 2 – готовая деталь

   После этого сложите листы папиросной бумаги стопкой и закрепите на них канцелярскими скрепками выкройку детали оболочки воздушного шара. Обведите деталь на папиросной бумаге простым карандашом с учетом припусков на склеивание по 5 мм с каждой стороны. Вырежьте все детали для создания оболочки воздушного шара.

   Расположите детали для оболочки воздушного шара на столе в ряд. Затем смажьте клеем один край каждой второй детали. Склейте детали попарно (1-ю со 2-й, 3-ю с 4-й и т. д.) (рис. 176). При этом склеенные края отворачивайте внутрь. После этого склейте пары деталей между собой. После проклеивания последнего шва все швы должны оказаться внутри шара.

   Рисунок 176. Склеивание деталей оболочки воздушного шара попарно

   Отрежьте полоску картона, по длине равную длине окружности отверстия оболочки воздушного шара, с припуском в 1,5–2 см для склеивания. Из нее сделайте кольцо и к нему приклейте оболочку воздушного шара (рис 177).

   Рисунок 177. Оболочка воздушного шара с кольцом

   Начертите на газете круг диаметром 10–12 см, нарисуйте в нем звезду и вырежьте ее. По этой выкройке вырежьте звезду из цветной бумаги и в центре сделайте разрез длиной 1 см. Затем отрежьте полоску бумаги длиной 5 см и шириной 1 см. Сверните ее пополам и вставьте в щель в звезде. Таким образом получится петля, края которой необходимо подклеить с обратной стороны звезды (рис. 178).

   Рисунок 178. Звезда с петлей

   Наклейте звезду с петлей на верхний полюс воздушного шара. Затем, для проверки качества клеевых швов, наполните шар воздухом при помощи вентилятора. При обнаружении щелей заклейте их полосками папиросной бумаги.

   Наполняют воздушный шар, держа его за петлю, теплым воздухом с помощью фена или электросушилки для рук. Лучше всего делать это с помощником. Такой воздушный шар может долго перемещаться в закрытом помещении.

   Способ изготовления и запуска воздушного шара № 2

   Вам потребуется

   25 листов шелковой бумаги, лист плотной бумаги, газеты, клей ПВА или обойный клей, линейка, ножницы, простой карандаш, жидкое стекло, вата, спирт, проволока толщиной 1 мм, карданов подвес, костер, фен.

   Ход работы

   Начертите на склеенных газетных листах деталь оболочки воздушного шара. По длине она должна соответствовать 2,1 м. В самом широком месте ширина детали не должна превышать 40 см. Один ее конец делайте заостренным, а другой – тупым (5–7 см). Оболочку воздушного шара лучше склеивать из четного числа деталей (оптимально использование 8 деталей).

   Затем по шаблону вырежьте необходимое число деталей из шелков ой бумаги. Смажьте их края с одной стороны клеем и склейте, сначала, попарно. Затем из заготовок склейте воздушный шар. На верхушке шара вырежьте отверстие диаметром 9 см. Заклейте его кругом или полосой из бумаги.

   По принципу воздушного шара-монгольфьера устроены китайские фонарики. Они представляют собой оболочку, которая закрепляется на каркасе. На подставку снизу кладут горючий материал (вату, смоченную спиртом, свечи), поджигают его, и теплый воздух поднимает фонарик вверх.

   Изнутри смажьте оболочку воздушного шара жидким стеклом. Это необходимо для защиты бумаги от возгорания при наполнении горячим воздухом. Горловину воздушного шара обклейте полоской плотной бумаги так, чтобы получился цилиндр.

   Сделайте из проволоки круг и плотно вставьте его в цилиндр воздушного шара. Перед запуском воздушного шара закрепите на круге вату, смоченную спиртом и подожгите ее.

   Если предварительно к цилинд ру прикрепить карданов подвес, то шар будет сохранять равновесие при ветреной погоде. Этот подвес представляет собой шарнирную систему из вращающихся в трех плоскостях окружностей (рис. 179).

   Наполнить шар горячим воздухом можно над костром или с помощью фена.

   Рисунок 179. Карданов подвес

   Способ изготовления и запуска воздушного шара № 3

   Вам потребуется

   40–50 листов папиросной бумаги, 1 лист плотной бумаги, картон, клей (крахмальный или жидкий столярный), банки и кисти для клея, прочные нитки или тонкие веревки, тонкий шпагат, линейка, угольник, ножницы, простой карандаш, костер.

   Ход работы

   Для изготовления воздушного шара с большим диаметром необходимо приготовить 16–24 деталей из папиросной бумаги длиной 3–4 м. Их вырезают по шаблону. Для выкраивания шаблона, при необходимост и, склейте несколько листов картона и просушите их. Затем на картоне нарисуйте контуры детали оболочки воздушного шара. Сначала, начертите осевую линию необходимой длины. Затем через каждые 20 см проведите перпендикулярные ей отрезки. Их длина должна постепенно уменьшаться в направлении от центра. В середине ширина детали не должна превышать 40 см. Если деталь имеет длину 3 м, то ее ширина через каждые 20 см от середины вверх или вниз соответствует следующим показателям (мм): 396, 386, 370, 346, 320, 286, 246, 200, 152, 104, 52.

   Выкройте соответствующее размерам воздушного шара число деталей и склейте их. Сначала, склеивайте детали попарно и только потом склеивайте из заготовок оболочку воздушного шара полностью.

   На верхушке воздушного шара вырежьте отверстие размером не более 10 см и заклейте его бумагой (кругом, звездочкой). Отверстие в оболочке воздушного шара снизу обклейте полосой из плотной бумаги. В результате у вас должен получиться в оздушный шар с горловиной.

   Оболочка воздушного шара большого диаметра нуждается в дополнительном укреплении. Поэтому по швам и перпендикулярно им наклеивают тонкий шпагат. Сверху его заклеивают узкими полосками папиросной бумаги длиной 1–1,5 см. Вертикально на шар шпагат наклеивают по каждому шву, а горизонтально – в 3–5 местах. Одно горизонтальное укрепление должно проходить по «экватору» воздушного шара, а остальные – через равные расстояния от него.

   Длину отрезков шпагата для вертикального укрепления воздушного шара определить легко – по длине края деталей. Для определения длины «экватора» необходимо измерить ширину детали в соответствующем месте и умножить результат на число деталей. Подобным образом определяют длину шпагата и для укрепления воздушного шара по другим горизонталям.

   К шпагату, который предназначен для укрепления «экватора» воздушного шара, привязывают 4–6 веревочек. За них будет удобно удерживать шар п ри наполнении горячим воздухом.

   Наполнить готовый воздушный шар горячим воздухом можно над костром. Один из участников может удерживать воздушный шар за горловину, а остальные – расправляют оболочку воздушного шара и удерживают ее за веревочки.

   Заключение

   Прочитав эту книгу, вы многое узнали о простейших летательных аппаратах: самолетиках, воздушных змеях и шарах из бумаги, ткани и другого подручного материала. Конечно, главную роль среди этих конструкций играют воздушные змеи, которые появились в столь давние времена и были одними из самых первых летательных аппаратов. Ведь они появились впервые в Китае около 4000 лет назад.

   Теперь вы располагаете основными данными о воздушных змеях, их месте в истории, конструкциях, способах запуска и т. д. По всей вероятности, надувные воздушные змеи подали остроумным людям идею создать первый воздушный шар. К сож алению, история не сохранила имен первых создателей этих летательных аппаратов. Человека всегда привлекало небо, желая достичь высот, он придумал самолет. И самые первые самолеты также были построены из бумаги. Именно они стали прообразом тех уникальных аппаратов, что поднимаются в небо в наши дни.

   Теперь вы знаете, как создать своими руками самолет, воздушный змей или воздушный шар. Вы знаете, чем именно отличается одна летательная конструкция от другой, какими преимуществами она обладает. Конечно, если совсем нет времени на подобные занятия, можно просто купить готовую модель летательного аппарата и не тратить свое драгоценное время. Материал книги поможет вам и в этом вопросе, обладая некоторыми знаниями, вы можете самостоятельно прийти в магазин и выбрать модель именно такого воздушного змея или воздушный шар, который нужен вам. Но бумажные самолетики вы не сможете купить нигде, это та поделка, которую можно изготовить только своими руками.

  &nb sp;Гораздо интереснее мастерить самостоятельно самые разные летательные аппараты из бумаги или другого подходящего по типу материала. Работа не занимает много времени и не требует многих усилий, но детей обязательно держит в предвкушении веселья. Но бумажные летательные аппараты являются довольно хрупкими игрушками, они могут упасть в реку, или разорваться от частых падений об асфальт, поскольку искусство их запуска в небеса не сразу осваивается. Поэтому, умея строить такие конструкции, можно сделать их ровно столько, сколько захочешь. Иногда кажется, что изготовление и запуск бумажных летательных аппаратов – это просто детская забава, которая привлекает к себе людей самых разных возрастов. Бумажным летательным конструкциям всегда придавали самые разные формы. Глядеть, как летят запущенные самолетики, плывут в воздухе воздушные шары, или парят воздушные змеи различных форм и окрасок, виляя по сторонам и размахивая пестрым хвостом, а иногда издавая странные звуки – это прекрасное зрелищ е. Когда же у человека появляется шанс еще и управлять этим процессом, это вызывает ни с чем не сравнимый задор.

   Известны случаи проведения эксперимента, когда под руководством учителя двадцать детей делали двадцать простейших воздушных змей всего за 20 мин. Можно собрать в кратчайшее время целую эскадрилью бумажных самолетиков. Конечно, вовсе не обязательно стремиться побить столь своеобразный рекорд, но можно просто сделать веселые и яркие бумажные игрушки по количеству членов своей семьи.

   Бумажный летательный аппарат покажет в полете, в какую сторону и на какой высоте дует ветер. Аппарат даст почувствовать силу ветра, а также заставит призадуматься, почему же все-таки он летает. Желая достичь успеха в своем увлечении, юный конструктор летательных аппаратов обязательно овладеет новыми знаниями и пониманием природы атмосферных явлений. Бесспорно, такие знания могут пригодиться ребенку в дальнейшей, уже взрослой жизни. Главное – иметь желание , а научиться всегда удастся. Эта необычная игра с летательными аппаратами из бумаги дарит огромное удовольствие и внутреннюю свободу во время наблюдения за полетом созданного вами самолетика, змея или воздушного шара.

   Со временем, это увлечение может превратиться в особый вид самодеятельного творчества. Тогда появляется интерес к разгадыванию секретов процесса создания сложных конструкций воздушных летательных аппаратов из бумаги. Эти современные и сложные модели существенно отличаются и по конструкции, и по использованию материалов, и по времени изготовления. Тем приятнее будет, приобретая опыт моделирования, повозиться с ними: разобраться в схеме, понять принцип полета, уловить некоторые особенности.

   Люди всегда любили смотреть в небо, наверное, потому, что перед его вечностью отступают все житейские проблемы. Теперь в этом огромном небе скользите вы и созданный вами летательный аппарат из бумаги. Вместе с ним вы и ваши дети научитесь прео долевать то затяжное безветрие, то яростный, бурный порыв стихий.

   Удачного вам полета!

   Иллюстрации